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不成功便成仁!看特斯拉的“困局”与“赌局”

导读: 几个月前,Model 3订单爆棚导致官网“瘫痪”的情景,多少掩盖了特斯拉近年的亏损阴影。然而,上月Model S自动驾驶致命事故发生后,对于该企业亏损扩大的质疑接踵而至。

  几个月前,Model 3订单爆棚导致官网“瘫痪”的情景,多少掩盖了特斯拉近年的亏损阴影。然而,上月Model S自动驾驶致命事故发生后,对于该企业亏损扩大的质疑接踵而至。虽然掌门人马斯科一再宣称,特斯拉并不是一家亏钱的公司,但财报数据明确显示,特斯拉收入远低于支出。与此同时,特斯拉自动驾驶先后在美国、中国带来车祸,更让其Autopilot技术路线非议不断。这家近年发展迅速的电动汽车制造商,近期再次被卷入漩涡。

  【困局】

  二季度巨亏,产能不足是祸根?

  8月4日,特斯拉公司发布的财报显示,该公司2016年第二季度营收12.7亿美元,比起去年同期的9.55亿美元,增长33%。但是,净亏损数字达到2.932亿美元,与去年同期亏损额1.84亿美元相比,亏损额扩大近60%,这也是该公司连续第十三个季度出现亏损。可以说,特斯拉上市以来罕有盈利,公司一直处于“烧钱”状态。对于投资者来说,仍在期待公司能够早日带给他们回报。

  特斯拉方面解释,造成亏损的重要原因,仍然是产能不足,无法及时交付客户订单。至于第二财季车型交付量,特斯拉公布数字为14402辆,该公司本来预期当季交付量达17000辆。尽管上半年交付量减少25000多辆,但特斯拉称,今年下半年仍然保持生产50000辆电动汽车的预期目标。

  今年第一季度,特斯拉推出首款入门级电动车Model 3,基础售价35,000美元。特斯拉Model3在正式发布前一天,开放线下预定,全球各地的特斯拉体验中心排起长龙。正式发布当天,其官网线上预定同时开放。24小时内,预订量超过十几万辆,三天时间接受订单更是超过276,000辆,价值116亿美元以上。仅仅三天时间,Model 3的订单量已相当于Model S一年销量的近6倍。马斯克曾经乐观地预测,Model 3订单量有望突破50万辆,而订单转化率将高达70%左右。一周时间,这款价格最亲民的特斯拉获得了32.5万张订单。截至目前,特斯拉Model 3的总订单数已达37.3万辆。不过,能否突破产能瓶颈,还是让人担心。

  祸不单行,自动驾驶事故招来质疑

  比起让投资者们“望穿秋水”,接二连三在美国、中国道路上因为自动驾驶功能失误出现的车祸,让普通车主甚至潜在客户,也开始动摇对特斯拉的忠心。

  今年五月,美国佛罗里州那宗Model S高速撞上拖挂车的命案发生后,美国国家道路安全管理局已经介入调查,最近特斯拉公司代表向美国参议院特别委员会解释,事故与自动驾驶系统Autopilot无关,而是与Autopilot分离开的自动刹车系统产生了故障,一下子又引发业内人士对其技术设计“奇特性”的不解,同时,更有专业人士质疑,特斯拉没有使用激光探测与测量技术是一种“致命”的设计缺陷。一旦最终调查结果显示,是特斯拉自动驾驶系统存在设计问题,不仅特斯拉将面临大规模召回及事故赔偿后果,连近年被爆炒的自动驾驶技术,也将招来了更多不信任眼光,导致相关技术推进速度受到延缓。

  就在Model S自动驾驶命案发生后不久,又一辆Model X在开启自动驾驶模式下失控撞上护栏。就在上周,特斯拉在北京五环实现其自动驾驶的中国首撞。这难免让人看到,特斯拉自动驾驶技术对障碍物识别的技术缺陷。同时,厂家处理投诉时不够“温情”,也增加了另类负面新闻。日前,南都记者向特斯拉中国一名负责人咨询,升级到最新版本的自动驾驶技术功能,是否对相关技术缺陷进行改进。这名人士避而不谈,只是反复强调,相关自动驾驶功能只是起到辅助作用,而不能过分依赖它,而且企业方一直都有提醒。

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