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政策朝令夕改 起底河北衡水“换新”风波

导读: 相关管理部门为何如此“强硬”地推广新能源汽车?新规又为何执行数月后匆忙“废止”?为解开疑问,网记者亲赴衡水了解真实情况。

  “鉴于目前新能源汽车以及相应配套设施仍不完善,在鼓励使用新能源汽车的同时,允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。”这是河北省衡水市日前对外做出的官方回应。而在5个月前,衡水市车管所要求的是,从今年3月1日开始,所有新上牌的出租车必须为新能源汽车,对如果更换或新增的是燃油出租车,不办理机动车登记手续。

  相关管理部门为何如此“强硬”地推广新能源汽车?新规又为何执行数月后匆忙“废止”?为解开疑问,记者亲赴衡水了解真实情况。

  ■1423名出租车司机的惶恐

  “知道前几个月的新规定,说是3月1日以后,到车管所‘更新’车,不是新能源汽车就不给上牌,前两天又说能上牌了。”这是记者在衡水火车站采访时,第一位出租车司机李师傅告诉记者的情况。

  据李师傅介绍,衡水市总共有1423辆出租车,均属于司机个人购买,挂靠在出租车公司名下。“2月份前后,车管所就有通知,通知一出来弄得大伙儿人心惶惶,都在议论,这新能源汽车到底能不能买,没有一个司机觉得可以买,价格贵不说,还没有充电桩,更关键的是,在衡水根本没地方去买新能源汽车。前不久,大约有100辆出租车为了不更换为新能源汽车,抢在3月1号前报废了。”

  为了找到选择提前报废车辆的司机,记者向在火车站排队拉客的出租车司机逐个打听,一番辛苦后,终于找到两名提前报废车辆的司机。“我的车本来到5月份才到报废期限,听说更新车辆必须换新能源汽车,就赶紧提前报废了,我的车离报废时间不太远,情况还好,有的司机提前两年就报废了。”司机王师傅告诉记者。

  王师傅说的提前两年报废车辆的司机张师傅,记者在火车站也幸运地遇到了。张师傅之前购买了一辆丰田威志,距离报废期限还有两年时间,也赶在3月1日之前报废。“去车管所更新车辆时,看到车管所专门贴出通知,规定公交车和其他九类车都得使用新能源汽车。”张师傅告诉记者。

  张师傅还告诉记者,3月1日以后的司机去“更新”车辆,当时都不让更新了。几经打探,记者终于联系上一位当时因为“新规”无法“更新”车辆的师傅。这位师傅姓刘,刘师傅告诉记者,本来车辆还能开几年,可是在5月份出了事故,只能报废,购买新车后去车管所上牌,车管所不让更新,要求必须是新能源汽车。“问车管所的人,为啥有这项规定,他们说省里面有红头文件。我觉得这个规定不合理,专门好几次跑信访局反映问题,问题始终没有得到解决。媒体报道以后,现在让更新了,我已经订了新车。”刘师傅说。

政策朝令夕改 司机惶恐数月 起底河北衡水“换新”风波

衡水市火车站排队拉客的出租车,有些在3月1日前选择了提前报废

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