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特斯拉Model S自动驾驶事故再发!或遭起诉

导读: 据国外媒体报道,美国德克萨斯州一男子称,其特斯拉Model S电动汽车在处于自动驾驶Autopilot模式时偏离了公路并撞上了路边的护栏,让他满脸是血,并动摇了他对自动驾驶技术的信心。不过,他不打算起诉特斯拉,但他的保险公司可能会起诉。

  据国外媒体报道,美国德克萨斯州一男子称,其特斯拉Model S电动汽车在处于自动驾驶Autopilot模式时偏离了公路并撞上了路边的护栏,让他满脸是血,并动摇了他对自动驾驶技术的信心。不过,他不打算起诉特斯拉,但他的保险公司可能会起诉。

  这位男子名叫Mark Molthan,他爽快地承认他开车时并没有充分注意道路情况。他说,像以往一样,他相信Autopilot可以应对道路情况,碰撞前,他从手套箱中拿出了一块抹布去抹仪表板。根据8月7日警方关于这次事故的报道,在位于德州考夫曼县(Kaufman)郊区的175号高速公路上,Molthan驾驶的汽车未能通过一个弯道,并多次撞击路边的电缆护栏。

  现年44岁的Molthan在接受电话采访时表示:“在视野开阔的高速公路上,我一般全程采用Autopilot模式。但我现在觉得这非常危险。它给了你安全的错觉。我不准备充当一名试驾员。汽车没有发现弯道,直接冲上了护栏,而且并没有停下来——实际上在第一次撞上护栏后,它仍继续加速。”

  Molthan的这次事故,虽然没有像美国联邦监管机构正在调查的Model S电动汽车另一起致死事故那么严重,但仍然凸显自动驾驶Autopilot面临着的未来挑战:当半自动驾驶汽车发生事故时,谁应该负责?目前,涉及特斯拉Autopilot车祸的保险索赔基本上还是一个未知领域,部分原因是司机自身的行为仍然是导致车祸的一个因素。

  Molthan的汽车保险运营商是丘博保险集团(Chubb Corp)旗下的一个部门,为其提供法律服务的律师事务所CozenO'Connor表示,它曾向特斯拉发去一份通知函,要求对Molthan发生事故的汽车进行联合调查,该车已被认定彻底报废。特斯拉表示,该公司正在调查德州的这起事故。特斯拉强调,Autopilot仅仅是一种辅助功能——驾驶者在行驶过程中仍需要将手让在方向盘上,并准备随时接管汽车的操作。

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