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揭秘电动汽车五大“谣言”!

导读: 随着电动汽车的快速普及,越来越多的消费者开始留心关注这个行业的发展,并开始在众多产品中选择符合自己需求的Dream Car。但许多人心中也充满顾虑,被电动汽车的很多传言所左右,其实大部分都是不实之说。

  伴随着电动汽车的快速普及,越来越多的消费者开始留心关注这个行业的发展,并开始在众多产品中选择符合自己需求的Dream Car。但许多人心中也充满顾虑,被电动汽车的很多传言所左右,其实大部分都是不实之说。今天,小编为大家揭秘电动汽车的五大谣言,让大家了解电动汽车的真实情况。

  谣言一:等电量用完了再充电?

  电池作为电动汽车的动力支撑,它的充电要求其实很有讲究。一般消费者都认为可以等电量快用完了,或者用完了再充电,其实这是一种非常错误的做法,电池亏电存放越久,对电池损害越严重。小编的工程师建议,对于电动汽车而言,最好的方式是勤充浅放,但也要切忌过度充电,当然,每隔一段时间也最好对电动车进行一次深度放电,这样既可以保护电池,还可以有效延长使用寿命。

  谣言二:电动汽车下雨天不能充电?

  大部分人认为电动车你带个“电”字,一下雨就很有可能发生漏电、短路等情况,所以不敢在雨天进行充电。小编工程师认为,电动汽车在下雨天完全可以充电,这些安全因素在设计初期都是考虑过的,大可放心进行充电。遇到下雨天,可以用帆布、塑料等防水的东西遮盖住电源及接口,就可以安全充电了。同样,小编也对充电接口做了防水设计,用户可以在下雨天进行安全充电。

  谣言三:电动汽车跑不远?

  很多消费者迟迟不购买电动汽车的一个主要原因,就在于认为电动汽车续航不够,跑不远。小编的工程师透露,其实,电动汽车能否远行取决于续航里程和充电桩的铺设密度以及数量。早在电动汽车刚刚兴起的2014年,Tesla车主王振飞就将一辆电动汽车从北京开到了深圳,甚至在后来还从西宁一路开到了西藏。如今,特别是一线城市以及周边的充电桩可辐射的数量已经迅猛增长,郊区游已经是电动汽车车主家常便饭的行为了。小编工程师还透露,目前小编家族系列车型的续航可以达到150—180KM,基本可以满足城市代步、郊游等低强度的使用需求。

  谣言四:快速充电对电动汽车电池没有危害?

  小编工程师表示,经常使用快充对电池寿命是有一定影响的。美国能源部SLAC国家加速实验室中的一项实验研究表明,快充对于电池电极的损伤很大,如果能够在充电的时候改变电极的形状属性或者改变充电方法,或许还能够反过来增加电池的寿命。在日常充电中我们没办法改变电极的形状属性,我们也就只能改变充电方法了,所以,广大车友在连续两次快充之后,进行一次慢充到100%,反而会延长电池寿命。

  谣言五:下雨天电动汽车不能开出去?

  目前,纯电动汽车电池都是完全封闭的结构,就算泡在水中也不会对人体直接产生危害。不少厂家也都做了安全测试,为了检验电池组的防水性能,他们把电池组浸泡在水中24小时,然后对电池的各项性能指标进行检测。此外,电池中的电解液对纯度要求很高,根本不能允许有外部的水进入。小编工程师表示设计过程中,小编会针对不同极端天气状况进行模拟测试,下雨天安全驾驶基本上没有任何问题。

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