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拼续航与外貌 比亚迪和特斯拉之间差了多少个宝马i3?

导读: 比亚迪作为中国电动车的代表性企业,在电动车竞赛这条道路上,若要赶上行业典范企业特斯拉,需要超过多少个像宝马i3和高尔夫电动这样的老牌厂商的电动车产品?

  2016成都车展前一个月,宝马i3一系列的动作,让汽车圈的关注点,再次聚焦到了电动车领域。然后大家突然发现,即将开幕的成都车展一堆电动车和混动车型即将亮相。

  作为最了解中国的汽车品牌,大众也已在2015年12月透露了将要把电动高尔夫引入,并在四川国产的消息。

拼续航与外貌 比亚迪和特斯拉之间差了多少个宝马i3?

拼续航与外貌 比亚迪和特斯拉之间差了多少个宝马i3?

  比亚迪作为中国电动车的代表性企业,在电动车竞赛这条道路上,若要赶上行业典范企业特斯拉,需要超过多少个像宝马i3和高尔夫电动这样的老牌厂商的电动车产品?

  看基本需求:续航比拼

  从电动车的基础需求“续航”说开,从下表可以做个基本的对比。对,你没看错,新款宝马i3,还不是现款,都才即将赶上比亚迪秦纯电动版本,即秦EV300的数据。

拼续航与外貌 比亚迪和特斯拉之间差了多少个宝马i3?

  高尔夫电动车还未国产,据之前透露的数据,电池容量大概是24.2kWh,续航130到190公里,还是跟比亚迪秦差一丢丢。

  从数据上看,比亚迪还是挺牛的,还有一份数据可以辅助证明。在2015年,比亚迪的电池所占市场份额就仅次于松下。对,就是特斯拉所采用的松下电池。所以特斯拉比比亚迪强一些,这也是个原因,电池更牛。

拼续航与外貌 比亚迪和特斯拉之间差了多少个宝马i3?

  在续航数据上,比亚迪秦是不输于宝马i3和高尔夫电动之流的。那比亚迪跟它们的差距还在哪?

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