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新能源车主:曝一曝那些躲在黑影里的物业

导读: 如今,新能源汽车全北京市保有量已高达接近7万辆,政策和人民的刚需促进着一个新兴领域的茁壮成长。然而,就是在这阳光无限好的大环境下,角落里的黑影们却蠢蠢欲动。今天我就以一名普通民众+新能源车主的身份,曝一曝我身边那些躲在黑影里的物业。

  OFweek新能源汽车网讯 如今,新能源汽车全北京市保有量已高达接近7万辆,政策和人民的刚需促进着一个新兴领域的茁壮成长。然而,就是在这阳光无限好的大环境下,角落里的黑影们却蠢蠢欲动。今天我就以一名普通民众+新能源车主的身份,曝一曝我身边那些躲在黑影里的物业。

  背景:

  本人家住西城,2015年6月底购买新能源汽车后,因考虑到16年年初会搬到通州居住,故一直保留着购车时厂家附赠的充电桩安装服务(有效期一年)。

  2016年初按计划搬至通州某小区后,得知车位只租不售。此情况我并未担心,因为政府有文件说过,物业需配合业主在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上建设的充电桩及接入上级电源的相关设施。所以我非常快的付款定下了车位,开始走申请安装充电桩的流程。想着最慢一个月也应该完事了。停好车就能充电的梦想离我越来越近。

  然而,没成想在去找物业盖允许国电查勘的章时,遭到了可怕而决绝的拒绝。

  曝光对话正式开始:

  初步和物业的工作人员沟通表达我要盖章时,得到的答复是:(整个过程,工作人员不断地跟物业主任电话核实)

  “我们主任说了,不允许国电进小区,所以不能给您盖章”

  “国电进来看看,可以的话施工走线所有费用都不会让您物业掏的”

  “就是不允许国电进入小区”

  “国电进来看也不一定能安,但是您至少让他们来看一眼啊,如果真是国电都说没法弄,我也就死心了可以吗”

  “不行,不会给您盖这个章的”

  众所周知,很多小区自身老旧无法支持新能源汽车充电时的高功率,而正常的物业在得知国电可以解决这一问题时,都会欣然同意让国电进来查勘线路,走国电的线路来解决业主的烦恼。然而A小区物业并不属于这种“正常情况”。我初次感觉到了什么叫不讲理,但是就此罢休并不是我的风格。于是我开始周旋着打探到底为何连让国电进来看看情况都不让?是必须走物业电8毛一度吗?还是有什么其他原因? 于是A小区物业的阴谋,慢慢的被我揭开……

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责任编辑:Angela
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