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探访:新能源车为何突然走俏?真能省养车支出?

导读: 长期以来,一直不温不火的新能源,为何突然走俏?而花费更多的钱购买新能源车,真的可以“省一大笔”养车支出么?记者对此展开探访,为您寻找答案。

    近来,全国各地新能源车走势良好,7月份国内新能源车销量同比增长近100%。同样的,邕城车市上的新能源车型也颇受欢迎,甚至可以说“火得一塌糊涂”,多款热销的新能源车型开启排队等车的节奏。在新车型方面,除了现代索纳塔九和起亚K5混动版上市外,8月份还将有本田雅阁混动版、君越混动版和迈锐宝XL混动版加入战局。

  长期以来,一直不温不火的新能源,为何突然走俏?而花费更多的钱购买新能源车,真的可以“省一大笔”养车支出么?记者对此展开探访,为您寻找答案。

  车价门槛降低

  新能源车受追捧

  中汽协公布的数据显示,7月国内新能源汽车销售3.6万辆,同比增长98.1%。而在南宁,新能源车市同样火爆。今年7月,南宁江南区一家丰田4S店的一款混合动力A级车,销量已经突破20辆,虽然和同款燃油车仍不能比,但也创下该店自2009年销售新能源车以来最佳销量纪录。在该店看车的80后车主孙先生说,他家里已有一辆燃油车,现在想再买一辆“传说中”的混合动力车。他认为这款A级车操控性不错,且车价在15万左右,颇具性价比,且该车是非插电式的,完全不用担心充电的问题。

  目前,在南宁市场上最火爆的新能源车,要数这类同时搭载电动机和燃油发动机的混合动力新能源车型。在A级车阵营中,有一汽丰田卡罗拉混动版、广汽丰田雷凌双擎版、比亚迪秦、雷克萨斯CT200;B级车中的现代索纳塔九和起亚K5混动版、凯美瑞双擎版、沃尔沃S60插电式混合动力版,以及即将上市的广汽本田雅阁和别克新君越混合动力版等。与以往动辄数十万的售价不同的是,以上车型车价大多在20万元左右,最低仅13万元,一下子拉低了新能源车购车门槛。另一方面,这些车型是在成熟的车型上搭载新能源,其可靠度让消费者更放心。

  节能减排

  成车友购车主因

  记者发现,节能减排,是消费者选择新能源车的主要原因,其次是新能源车能提供更安静的车内环境,且可以提供更畅快的提速感。车友廖先生家住南宁壮锦大道,上班地点在凤岭一带,他几乎每天上下班都会遭遇堵车,车辆百公里油耗都在10升以上。为此,他打算换购一辆日系新能源车。他在同一路段试驾了该新能源车,其平均油耗仅4.8升。他说,这款新能源车在低速时完全使用电动机,因此越是在拥堵路段,该车油耗越低,最低可以为百公里油耗3升。

  不少受访车友表示,现阶段无需充电的混动才是最实用的新能源车。相比传统燃油车,混合动力车型的燃油经济性非常明显,在城市道路拥堵的情况下,其优势更明显。更为重要的是,由于不需要充电,这些车辆使用起来没有丝毫不便。此外,混合动力车型还具有起步扭矩大、提速感明显的特点,这也让一些车友感兴趣。以凯美瑞混动为例,起步最大扭矩可达到270Nm,在城市路段0~60km/h加速强悍,具有很强推背感,甚至可以媲美3.0升发动机的动力。

  油耗省了

  但还需细算经济账

  尽管许多新能源车的各项数据,说明其超高的燃油经济性。但是,“数据上的节油”,能为车友节省多少开支呢?以一款热销A级新能源车型为例,汽油版1.8LCVT市场价为13.48万元,同车型的双擎版为15.48万元,相差了2万元。前者百公里综合油耗约为7升,后者约为4.2升,以车辆每年理想公里数2万公里计算,前者大约可以节省3200元的燃油开支。也就是说,该车使用7年后,其燃油方面节省的费用才抵消购车高出的车价部分。而其他一些新能源车型,百公里油耗比同款燃油车节省大约两升,但车价差额巨大,因此需要行驶更多里程,才能抹平车辆价格差。

  汽车业内人士庞泽称,虽然新能源车型在燃油经济性上具备优势,但必须通过较长的使用周期才得以显现。所以,消费者购车时需做长远打算,如果一直是自己用车,短期内没有换车计划的,可以考虑新能源车。如果买车以后一两年又要换车的,或者每天行驶里程不多的,那么从购车成本上考虑,新能源较高的售价很难冲抵燃油经济性上的优势。

  不过,在北上广深等地,部分混合动力车型可以免拍车牌,还能获得享受购车优惠政策。但目前广西尚未有相关补贴政策,有意尝试混合动力车型的车友,需要算好这笔购车账。

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