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锂/燃料/铅酸三大动力电池 谁更能代表未来?

导读: 新能源早已确立了电动作为主流发展方向,但是在电池的选择上,却有很多不同的标准。锂离子电池,燃料电池,铅酸电池都是市面上被广泛使用,究竟哪种前景更明朗?

  OFweek新能源汽车网讯 新能源早已确立了电动作为主流发展方向,但是在电池的选择上,却有很多不同的标准。锂离子电池,燃料电池,铅酸电池都是市面上被广泛使用,究竟哪种前景更明朗,更有卖相,一时间业界也争得七荤八素。

  在小编看来,三种电池都各有特点,虽然相对而然铅酸电池出现的时间最早,也早早就给套上了淘汰的帽子,但是凭借极低的成本和更加成熟的技术依然占据了市场一角。

  所以小编给大家科普一下,看看哪种电池更能代表新能源未来的发展方向。

  锂电池 太子等着登基 

  锂电池严格意义上说不是新能源,甚至连能源也算不上,因为锂电池不像化学电池。化学电池本身就是能源,靠电池里的化学反应来产生电流,反应完了,电池的寿命也就结束了。

  锂电池并非能源,但可以使得新能源变成可能。比如太阳能,只是白天有,就可以用电池储存下来,夜晚用。风能则因风量不定,电负荷也随之起伏。当风力大的时候发的电比较多,但不一定能用完,就可以储存下来,待风小的时候用。

  在中国制造2025里面,政府层面首次将锂电池作为新能源写进报告中,也就是传说中的动力锂电池。

  在中国制造2025里面,动力电池的能量密度目标是350瓦时 /公斤,对应配套的新能源汽车的数量到2020年时预计要100万辆,到2030年时预计200万辆。其背后的重要原因就是把动力电池与新能源革命联系在一起,这给动力电池产业提供了极大的发展前景。

  那么什么是动力锂电池呢,度娘的解释是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,当前可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。其中锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的,可极大的可满足消费类需求,至此,锂电池逐渐被人们所重视。

  随着新能源汽车销量逐年增长,对于锂电池的需求量也在不断扩张。以2014年数据为例,按照锂离子电池展动力电池20%的渗透率来计算,锂离子电池市场规模约为1.50万组,按照每组动力锂离子电池均价为5万元,市场总额约为7.48亿元。作为核心部件的锂电池迎来发展的大好良机,同时迎来了产业发展瓶颈。

  而且锂电池企业面临上游原材料不足、成本迅速上升的困境。锂电池原材料中最重要的碳酸锂,遭到市场炒作,使得价格迅速上游,半年内涨幅达到两倍。碳酸锂在锂电池的原材料成本占比中超过了50%的比例,因此碳酸锂价格半年内飙升两倍,锂电池总成本就相应上涨20%。

  上游原材料供应不足,以及新能源汽车发展加大了市场需求量,导致了锂电池价格出现上扬,除此之外,人为因素同样不可忽视,市场专业投机力量介入,机构抱团乘机炒作,使得锂电池现货大涨。

  尽管上涨幅度过快过大,但锂电池的发展前景依然被看好,尤其是今年国内新能源汽车保持快速发展,锂电池需求仍可能处于供不应求的状态,国内的锂电池企业将继续致力于扩产工作。

  预计到2017年锂电池行业市场达到2300亿元左右,到2020年行业市场规模将达到6000亿元左右,锂电池行业市场仍有较大的上涨空间,未来前景乐观。

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责任编辑:LGM
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