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行业各自为战 谁为电动公交安全某出路?

导读: 公交充电安全的出路在哪里?公交行业成为事故高发区的原因是什么?怎么消除安全隐患,确保充电安全?

  8月20日,北京快速公交1线公交车在大兴区旧宫南小街东营房南行站忽然起火,车内不断冒出浓烟,消防员紧急扑救;

  7月7日,南京玄武区徐庄软件园两辆被浸泡在水中的电动大巴车起火,火势强劲,车身被大面积烧毁;

  5月14日,珠海香洲总站的电动公交车在两声爆炸声响起后,起火燃烧,车体损坏严重;

  2015年7月22日,厦门东渡南通道公交场站内11辆电动公交起火,造成8辆公交车被烧毁、3辆公交车被烧坏、1名值班人员死亡。

  ……

公交充电安全出路在哪里?

公交充电安全出路在哪里?

  2016年7月6日,在西安召开的新能源汽车产业发展座谈会上,马凯副总理发表重要讲话,他指出,发展新能源汽车产业,安全是命门,没有安全保障,一切无从谈起。

  公交充电安全的出路在哪里?公交行业成为事故高发区的原因是什么?怎么消除安全隐患,确保充电安全?

  公交充电产品质量参差不齐,部分企业以次充好

  随着新能源汽车的蓬勃发展,汽车充电行业发展前景广阔,吸引了大批企业进入。甚至一些不相关的企业,在巨大的市场红利吸引下,也开始购买设备贴上商标转身成为充电设备运营商。

  充电设备长时间暴露在外部环境中,使用频次高、时间长,产品耐用度必须达标。然而,部分中小企业为达到利益最大化,采取简化电路、使用低价元器件等手段来降低成本。调研数据显示,大企业与小企业的产品价格差达到20%~40%,产品质量差距可见一斑。

公交充电安全出路在哪里?

  与此同时,虽然充电技术已不是阻碍行业发展的难题,但在直流充电领域,企业仍然存在技术上的差距。特别是在公交等大型场站的建设上,需要有完善的高压变配电、交直流充电、平台管控、整体场站监控运营等综合性的技术能力。部分企业没有独立开发能力,大部分核心技术需要“外购”,导致设备间的兼容性差、接口标准不统一、运营维护能力弱等潜在问题,并诱发不可预估的安全事故。

  目前,公交充电市场上很多产品存在安全隐患,充电设施的可靠性和耐用度均不达标,甚至一些较早投入使用充电设施的公交企业已经进入了“阵痛期”:充电桩故障频发,产品淘汰期提前到来。

公交充电安全出路在哪里?

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