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再续前缘 克莱勒斯牵手北汽集团欲建第二家合资公司

导读: 这是一条“短命”,且令北汽集团董事长徐和谊“震怒”的消息——在业界传出克莱斯勒将与北汽成立合资公司的消息不足3小时后,即遭到北汽方面的“封杀”。

  这是一条“短命”,且令北汽集团董事长徐和谊“震怒”的消息——在业界传出克莱斯勒将与北汽成立合资公司的消息不足3小时后,即遭到北汽方面的“封杀”。

牵手北汽集团 克莱勒斯欲在中国成立第二家合资公司

  “徐很愤怒,下令彻查消息是怎么透露出去的。”有接近北汽高层的业内人士不经意的一句话,恰恰证实了这则消息的准确性。按照被曝光的计划,北汽与克莱斯勒的合资项目将于今年11月完成签约。

  倘若如此,在与北汽分手8年之后,克莱斯勒又将与北汽再续前缘。

  板上钉钉

  让徐和谊颇为“震怒”的消息,是9月12日下午5时左右由新浪汽车首先曝光的。

  报道称,北汽集团即将与菲亚特克莱斯勒成立新的合资公司,当前双方谈判进展顺利,预计将于今年11月完成签约。这次合作项目组在北汽内部称之为BFC小组,项目组从2016年初开始筹备,2016年6月1日成立,项目由北汽集团战略规划部部长于立国牵头部署,副部长徐立民和原昌河汽车副总经理廖雄辉已全职调任到此项目中。

  “我们没有听到任何有关这方面的消息。”或许已接到“封口令”,北汽上下均对这一消息三缄其口。反而是当事人之一的克莱斯勒对此并不避讳。

  “中国现在和未来一直是菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)的最重要的市场之一。FCA希望能够持续扩大在中国的业务。为此,作为日常工作的一部分,FCA一直在研究有潜力的投资方向。”9月14日,FCA亚太区在回复中几乎“默认”与北汽合资项目的同时,也没忘其另一个在华合资伙伴——广汽集团的感受,“目前,FCA对于与广州汽车集团股份有限公司的成功合作非常满意,在现阶段并没有新的信息发布。”

  “每家外国车企都可以选择两家中国车企合资,这件事(克莱斯勒与北汽合资)有存在的可能性。”9月12日当晚,有FCA在华合资公司广汽菲克内部人士对这一消息的真实性时如是分析称,“但广汽菲克主做Jeep(品牌),北汽未来主做克莱斯勒和道奇(品牌)的话,(与广汽菲克)并没有什么冲突。”

  上述广汽菲克内部人士进一步透露,今年11、12月份,广汽菲克将下线内部代号为553的一款紧凑型SUV(指南者改款);2018年将投产内部代号为K8的中大型SUV(大切诺基),“中长期的Jeep的国产路线,现在在广汽菲克内部已经安排得很周全了。”

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