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长城华冠:准生证或已“在路上” 股价率先“振奋”

导读: 由此看来,即便比长城华冠此前预期的时间迟到近半年,但长城华冠近期将获得新能源汽车生产资质已成为大概率事件。

  OFweek新能源汽车网讯 9月20日,新三板挂牌企业长城华冠即将获得电动乘用车造车资质的消息开始传出。

  对此,9月21日,长城华冠官方表示,公司目前还未收到发改委的批复通知。但一位长城华冠的负责人告诉记者:“这个消息已经在我们内部传开,公司高层并没有否认。”

  此外,一位长城华冠合作企业的负责人向记者透露,他们已经从长城华冠内部“靠谱”的人处证实了这一消息。

  由此看来,即便比长城华冠此前预期的时间迟到近半年,但长城华冠近期将获得新能源汽车生产资质已成为大概率事件。

  股价率先“振奋”

  据了解,一旦获得正式批复,长城华冠将成为第三家获得新能源汽车“准生证”的企业,也是第一家获得新能源生产资质,且此前并没有整车生产背景的企业。此前,北汽新能源、长江汽车都获得了新能源造车资质。

  “主管部门认可了我们的研发实力。”长城华冠的一位负责人表示,这可能是长城华冠参与审批的优势之一。

  记者了解到,此前发改委在官网发布的一份文件中,已将长城华冠描述为“研发实力突出、具有完全自主知识产权、对相关技术领域带动作用明显的新兴企业。”

  在此情况下,资本市场已经率先表现出来自这一消息的“振奋”。记者了解到,长城华冠在9月19日和9月20日连续两日,股价分别实现了6.87%和8.86%的上涨,9月20日收盘价为17.94元/股。

  即便股价上涨为长城华冠的融资给予了一定便利,但面临大规模的整车制造投资,长城华冠的资金仍被认为捉襟见肘。

  “我们在苏州的工厂很早已经开工建设了,但一直都没有通过造车资质的审批。”9月21日,长城华冠的一位负责人透露,“目前厂房已经快完工了,生产设备已经在制造中。”

  缺少其他融资渠道?

  按照长城华冠的计划,将在今年底到明年初进行前途K50的“试生产”,同时测试生产线和流水线。根据长城华冠总经理陆群此前的介绍,长城华冠投入20亿元用于生产基地的建设。

  然而,根据长城华冠9月20日发布的公告,截至今年8月31日,公司目前已通过股票发行完成两次募资,分别为1.98亿元和0.29亿元,两次募集资金合计约为2.27亿元。相较于20亿元的生产基地建设投入,从资本市场上获得的融资占比仅为大约九分之一。

  “长城华冠的资金主要依赖于公司高层的投入。”一位熟悉长城华冠的人介绍说,“除了发行股票在资本市场的融资外,长城华冠缺少其他的融资渠道。”

  目前,长城华冠的资金并不宽裕,若要顺利进入整车制造环节,或将面临一定的困难。

  “获得生产资质的审批只是第一步,在整车上市之前还要获得包括产品的审批、销售的审批等多项审批。”上述负责人告诉记者,“另外汽车产品的盈利周期也非常长,长城华冠需要庞大的资金才能度过这个漫长周期。”

  因此对于未来的长城华冠,融资仍将是其重大考验。

责任编辑:LGM
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