当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车零部件

正文

混动车销量如何?未来更有看点?

导读: 随着混合动力车型的价格在不断走低,购买混合动力车的超额成本与节油收益逐渐将被抹平,这让国内混动市场在补贴政策红利较少的前提下(插电混合才有补贴),依然得到了快速的发展。

  OFweek新能源汽车网讯 在国内新能源细分市场,相对于纯电动车目前遇到的问题,不少消费者根据实际需求和使用成本,对于购买混合动力汽车也有很强烈的意愿。随着混合动力车型的价格在不断走低,购买混合动力车的超额成本与节油收益逐渐将被抹平,这让国内混动市场在补贴政策红利较少的前提下(插电混合才有补贴),依然得到了快速的发展。

  尤其是B级车市场,美系厂商近来在新能源领域发力明显,而传统日系厂商也在不断巩固自己的优势,这其中,就包含今天要着重介绍的雅阁锐·混动(以下简称雅阁混动版)。

  广汽本田雅阁锐混动版车型将于9月28日正式上市,新车的最大亮点在于搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混动系列中的i-MMD系统。

雅阁混动投石问路,混动未来更有看点?

  本田i-MMD系统将成为日系混动代表

  概括的介绍,本田i-MMD系统是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成,其可实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。

雅阁混动投石问路,混动未来更有看点?

  从结构上看,本田i-MMD系统与丰田THS-II系统最大的不同在于,前者多增加了一个用于发电的电机。由于i-MMD系统采用了两个电机(发电电机驱动电机),使得二者在动力传递路径有着较大差异。而且i-MMD系统没有行星齿轮,结构上要比丰田的THS-II混动系统更简单一些,动力输出效率也更高。

雅阁混动投石问路,混动未来更有看点?

  从实际使用效果来看,雅阁混动能够提供如凯美瑞双擎一样出色的燃油经济性,而且由于配备了更大功率的电机,雅阁混动的动力性能更加出色。特别需要说明的是,本田i-MMD系统只是SPORT HYBRID系列的中端应用。SPORTHYBRID混动技术有三套系统,分别用于不同级别的车型。还有三电机的Sports Hybrid SH-AWD系统用于高端车型。

  国内合资B级车是油电混动的天下

  混动车型目前分为油电混合动力(HEV)与插电式混合动力(PHEV)两大类。尽管国内新能源汽车的路线仍然处于探索阶段,但在合资品牌B级车领域,无论是从数量或是销量,油电混合都要高于插电混合车型,而这种现象不仅是在国内,在体量较大的北美市场情况也一样。

  国内合资品牌B级车中配备油电混合动力系统的车型包括君越混动、凯美瑞双擎、迈锐宝XL混动、起亚K5混动、索纳塔九混动,包括即将上市的雅阁混动共六款车型,而这些车在海外都能够找到原型车。

  国内合资品牌B级车中配备插电式混合混合动力的车型包括奔驰C350 eL和沃尔沃S60 E驱混动两款车型。需要说明的是:沃尔沃S60LE驱混动车型目前可以享受国家3万元新能源补贴。

1  2  下一页>  
责任编辑:LGM
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek新能源汽车网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: