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【干货】解析混动车撞车后果:会漏电/起火/爆炸?

导读: 混合动力汽车对于国人来说就是个新鲜事物,而由于它车上装有易燃易爆的电池组以及复杂的电路系统,按照常理来看碰撞后漏电、起火、爆炸的风险系数会更高,那么事实又是怎样的呢?

  OFweek新能源汽车网讯 要接受一个新鲜事物,首先它就得给人安全感,而如果这件新鲜事物是一辆车,那么安全就更重要了。混合动力汽车对于国人来说就是个新鲜事物,而由于它车上装有易燃易爆的电池组以及复杂的电路系统,按照常理来看碰撞后漏电、起火、爆炸的风险系数会更高,那么事实又是怎样的呢?

  这是一次由本田组织,多方媒体现场亲临观摩的碰撞测试活动,视频中的雅阁混动车型进行了一次标准速度(64km/h)的40%正面偏置碰撞测试,通过多角度摄像机的实拍,我们能感受到碰撞是真用上了洪荒之力,一半车头都被削掉了,但实际上碰撞安全性通过了严苛的考核,起火的情况并没有发生。

混合动力汽车撞车后会漏电、起火、爆炸?真的假的

  具体来解析一番它的考试成绩,首先本田独创的ACE承载式车身结构充分发挥吸能作用,发动机舱充分溃缩,吸收碰撞能量,A柱到车顶没有变形,所有车门均可正常打开。其次,安全气囊正常展开,车内乘员假人坐姿端正,受到的伤害低于法规标准。再次,发动机舱内的混合动力电路系统没有发生任何漏电,动力电池系统毫发未损。

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  ACE承载式车身结构有这么神?

  师夷长技以自强,咱们先来看看本田引以为傲的ACE承载式车身结构到底牛在哪里。本田的承载式车身在车头部分设计独到,由上车架、下车架和主车架构成复合型车架,这样就形成了面状受力结构,可以有层次的吸收撞击力,使得发动机舱能有效吸能,再辅以高刚性的驾驶舱,充分减缓了驾驶舱受到的冲击,从而起到了保护车内乘员的作用,同时对对方车辆的伤害也会更小。

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  那又是如何保护电池等部件呢?

  前面说到了驾驶舱完好无损,实际上这个部分就是车辆被保护的重点区域,人在里面能受到保护,那么电池组以及燃料箱自然也可以,下图中红框部分就是这个区域的示意图了。可以看到前方混动系统都被高刚性车架包裹起来,而后方电池组位于后悬挂上方、座椅背后,侧面则有B柱及车门防撞梁,这使得车身四周形成了一个保护网,无论车辆的哪个方向受到撞击,处于保护区域内的电池、电路系统安全性都能得到保障。

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  另外,当车辆电脑预判到碰撞不可避免时,会主动切断雅阁混动上的高压电路,避免发生短路起火的情况。至于那些电路线束本身也都被严密的绝缘材料包裹起来,想要把它们引燃,还真不那么容易。

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责任编辑:LGM
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