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静态评测比亚迪E6:三大优与四大缺

导读: 按照《2016年度中央财政新能源汽车推广应用补贴标准》来看,纯电续航里程高达400km的比亚迪E6,可享受到5.5万元的国家补贴,且享受最高1:1的地方补贴。

  谈纯电动车,首先要说清楚的是什么?那当然是政策咯。如果没有国家新能源车补贴政策,我实在想象不出来哪位正常的消费者会花费30万元去买一台BYD电动车。按照《2016年度中央财政新能源汽车推广应用补贴标准》来看,纯电续航里程高达400km的比亚迪E6,可享受到5.5万元的国家补贴,且享受最高1:1的地方补贴,如在北京就可享受到与国家补贴同等金额的地方补贴,也就是共11万元。享受补贴的同时,纯电动车还可不用摇号即得车牌,再也不用担心新车买回家放车库两年啦。

比亚迪E6的优缺点都是什么?是否值得购买?

  当然你买其它品牌纯电动车也可以享受到以上两个政策,所以这算不上是比亚迪E6的优点。目前在售纯电动车型是屈指可数的,而且20多万的纯电动车(补贴后)其实就几款,在我看来值得购买的也只有三款而已。

  1.腾势DENZA:25.9-28.9万(补贴后)

  2.北汽ES210:25.69万(补贴后)

  3.比亚迪E6:19.98万-22万(补贴后)

  一、优点

  1.续航里程优势

比亚迪E6的优缺点都是什么?是否值得购买?

  2015年的时候,腾势的续航里程是300km,比亚迪E6的320km,相差甚小。结果15年底比亚迪为E6增加了80km的续航里程,直接比腾势高出了100km。虽然在补贴政策上,两者早早超过了250km的最高限制,但E6所多出的100km续航里程可是实打实的100公里的路程啊。试想你的仪表显示续航里程为101km与1km时,你心情的差别。但腾势也不甘示弱,最近也推出了400km续航力里程的2016款车型,同配置相比老款车型,新款要贵出1.5万元。

  2.高规格底盘

  比亚迪E6采用了前双横臂后双摇臂式独立悬架,虽然我没有开过也没有乘坐过E6,且不谈行驶质感,但这个悬架规格那可比腾势的后扭力梁结构高级了两个档次啊。

  3.MPV车身

  比亚迪E6是五门五座的车身结构,比起腾势和绅宝的四门五座,E6的后备厢使用起来更便捷。

  二、缺点

  1.设计与细节

  比亚迪E6的外观设计像出自一个不成熟的设计师之手,这样的外观就算放在10年前,也毫无新颖之处。

比亚迪E6的优缺点都是什么?是否值得购买?

  进入到车内,除了BYD标志带来的不适之外,最初给人的感觉还挺好。但接触多了以后,就会发现E6内饰里的按键旋钮、储物格开关以及内饰面板拼接,这些细节方面处理的都非常毛糙,活脱脱像极了国产车那股味道。

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