当前位置:

OFweek新能源汽车网

检测/维修/保养

正文

比亚迪秦能耗实测:百公里电费八块多

导读: 拿到秦EV之后与很多车友交流,他们纷纷认为这款车虽然配置比北汽新能源EU260高不少,但是会比EU260更费电一些,除了车重的原因,在电池方面的表现也是有一定差别,不过究竟谁的能耗更低还是看实测为准。

  在前两期新能源电动车百公里能耗测试的文章里,我们针对北汽新能源旗下两款车型进行了测试,测试结果各不相同,不过除了北汽新能源之外我们也会对其他品牌进行考验,在本期中我们就请来了比亚迪秦EV进行测试,这款车可谓目前新能源中赤手可热的车型,最低配15万元左右的补贴后售价,续航标称300公里,获得了很多消费者的青睐,所以此次我们就看看它的百公里能耗与花费表现如何。

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

  拿到秦EV之后与很多车友交流,他们纷纷认为这款车虽然配置比北汽新能源EU260高不少,但是会比EU260更费电一些,除了车重的原因,在电池方面的表现也是有一定差别,不过究竟谁的能耗更低还是看实测为准。

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

  测试路线有所变化,因为试驾车无法通过长安街,所以我们将长安街那一段的行驶路线改为了南苑路(南中轴路),行驶相同的距离,且路况相差不大,所以不会有太多影响。在出发前使用交流充电桩充满电,测试完毕之后再使用交流充电桩充满电,通过充电桩显示的充电电量进行计算。

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

百公里电费八块多 比亚迪秦EV能耗测试

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: