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比亚迪唐的尴尬:油耗痛心疾首

导读: 前两天笔者有幸从朋友那边借来了一辆崭新的比亚迪——唐,一个每天被大家津津乐道的可以秒天秒地秒宇宙的家伙,一言不和就跟百万超跑比加速,关键是还都能将它们统统甩在身后,但不好意思我们这次不谈加速。

  前两天笔者有幸从朋友那边借来了一辆崭新的比亚迪——唐,一个每天被大家津津乐道的可以秒天秒地秒宇宙的家伙,一言不和就跟百万超跑比加速,关键是还都能将它们统统甩在身后,但不好意思我们这次不谈加速。

聊聊尴尬的比亚迪唐,我们不谈加速

  一、概括完优点然后开喷

  体验车型为四驱旗舰型,优点很多:满满的具有中文标示的按钮,妈妈再也不同担心我不会开空调了;配置极为丰富;各种操作很人性化也很智能化;全液晶仪表盘同价位酷炫到没朋友;单论空间无论前后排还有后备箱都很大;电动全景大天窗逼格不错;在上海可以送价值8万多且竞拍难度极高的沪牌。

聊聊尴尬的比亚迪唐,我们不谈加速

  二、为什么说它尴尬

  1.没电以后的驾驶感受像坨……

  在气温25℃左右的情况下测得纯电续航里程70公里左右,不人为强行切入EV(纯电动)模式之下,电量低于15%时候发动机就会强制启动为电池充电,最初传入我耳中的声音告诉我,这就像是一台柴油发动机,超过1500转就会将它的噪音清晰的传入车内,老婆坐在一旁说,这车怎么听着破破的……

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  2.自驾游是它永远的痛

  反正厂家说的80公里纯电续航你是别想了,不会有的,能有70公里都已经很不错了。但话说如今自驾游谁往返还没个一两百公里啊?70公里之后你的“噩梦”开始了,位于地板下沉重的电池包成了你的大负担。车子不再轻盈,车厢之内不再安静。没电之后的唐,再也无法与超跑比肩。

聊聊尴尬的比亚迪唐,我们不谈加速

  自驾游想要给电池快速充电,两个办法,首先可切入HEV(混动)SPORT(运动)模式,这时发动机会一直保持运转给电池充电;其次可以将动能回收切入强力度模式,只要你松开油门,半秒之后强大的拖拽感随之而来,就像你要跑步后面有人拽着你的衣服,柔软的悬挂会让车辆频繁点头,刚吃饱午饭会吐的。

聊聊尴尬的比亚迪唐,我们不谈加速

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