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新能源车骗补结果已内部公布 补贴清算仍在进行

导读: 通知表明,国务院已经在政府内部公布了骗补督查结果,明确界定车辆生产企业违规取得牌照、车辆卖给关联企业而非终端用户、车辆卖给终端用户但上牌后大量闲置的均属于骗补行为。

  近日,大连市发布了《关于纯电动客车市财政购置补贴有关事宜的通知》,通知表明,国务院已经在政府内部公布了骗补督查结果,明确界定车辆生产企业违规取得牌照、车辆卖给关联企业而非终端用户、车辆卖给终端用户但上牌后大量闲置的均属于骗补行为。并提出主要惩处措施包括:取消补贴资格、追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质等。

  此外,通知表示,2015年中央财政补贴清算工作将结合骗补收尾工作同步进行。由于国家相关部门正在调整补贴标准,而大连市的补贴要以国家的补贴为依据,因此纯电动客车的市财政补贴发放补贴的发放工作仍处于暂停状态。

  在百人会夏季论坛期间,记者采访财政部经济建设司副司长宋秋玲,问及骗补结果何时公布,宋秋玲表示,相关调查结果已经上报国务院,具体何时发布还不清楚。此前,记者也采访过国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚,王秉刚谈到,骗补和补贴的标准修订是可以分开独立进行的,不存在先后顺序,之所以补贴标准迟迟未发布,只是因为标准的修改,涉及到方方面面,是一个体系的工作,要花费较长的时间。

  关于新能源汽车补贴标准的修订,四月份就有相关草案,近日,又有疑似部分草案流出,主要集中在补贴门槛提升、补贴标准完善、补贴拨付方式改变及补贴监管体系的建立进行了调整。具体如图:

骗补事件基本尘埃落定 网传新补贴政策有谱

  针对这版补贴草案,记者向接近政策制定者求证,其表示,“该版本已经与新的补贴标准草案十分接近了,这四个方面是比较重要的调整。除此之外,还有一些其它调整。”相关企业知情人士也表示,“该版本确实是财政部出台的初稿,因为执行存在难度和值得商榷的地方,具体的补贴标准成稿可能会有调整。”中植企业集团行业研究部总经理冯冲谈到,“从2009年到现在这四、五版的政策趋势来看,政策的更新的逻辑是不断补漏洞,那么这版政策也是在补上一版的漏洞,在逻辑上比较符合规律。”

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