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畸形市场环境 新能源车骗补丑从何来?

导读: 众所周知,新能源汽车是业内普遍认同的发展趋势,是今后的蓝海市场,但究竟是何缘由让新能源领域出现了畸形的市场环境?骗补等恶性事件发生?

  9月上旬注定是热闹的,除了成都车展以及连续的新车集中上市外,在9月9日,业内还流出一份《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》。这一名单按照地区、企业名称、有牌无车、有车缺电、标识不符、关联方及经销商闲置、终端用户闲置、车辆数量合计、金额合计等类别,对93家汽车企业进行了详细的数量和金额统计。其中21家企业的统计数字为零,而另外72家车企涉嫌不同数量和金额的骗补行为,其中涉及车辆共计76374辆、涉及骗补金额达到92.7亿元!

72家企业骗补,新能源市场丑从何来? 

  早在5月份,就有消息流露出国家四部委将在近期就新能源骗补事件公布调查结果,如今在4个月之后真相终于大白,可喜可叹!

  众所周知,新能源汽车是业内普遍认同的发展趋势,是今后的蓝海市场,但究竟是何缘由让新能源领域出现了畸形的市场环境?骗补等恶性事件发生?

72家企业骗补,新能源市场丑从何来?

  新能源汽车发展处于“政策市”阶段

  可以看到,我国第二批新能源汽车政策在2014年出台,各地方的具体实施政策基本从2015年初开始。在高额补贴、免征购置税、不摇号等利好政策下,消费者对新能源车的接受度开始提升,汽车企业开始跟进。

  考虑到产品研发、生产到投放市场的周期,所以,我们看到2015年累计生产新能源汽车37.90万辆,同比增长达4倍;今年1-6月新能源汽车生产17.7万辆,销售17.0万辆,比上年同期分别增长125.0%和126.9%。也即是,在新能源利好政策落地之后,新能源市场才开始迎来爆发式增长,显然,新能源汽车市场的“政策市”属性表露无遗。客观来讲,也正是由于“政策市”的属性,在利益的驱使下,新能源的骗补便找到了机会。

72家企业骗补,新能源市场丑从何来?

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