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坚瑞消防入局新能源车:反倒“躺枪”需要“填坑”

导读: 对于看准新能源汽车市场而又准确切入此领域的坚瑞消防来说无疑是有些“出师不利”,想在正兴起的新能源汽车市场大展拳脚不成,反倒“躺枪”需要“填坑”,市场发展前景更是堪忧。

  9月8日,财政部官方网站挂出了《关于新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》,并明确列出了作为典型骗补案例的五家企业,分别是苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车以及河南少林客车。涉及新能源汽车补贴金额10.1亿元。

  财政部公布新能源汽车骗补名单,对于国内汽车行业来说无疑是引发了一场巨大的地震。除了骗补名单中的车企将受到严重处罚之外,涉及到新能源汽车产业链的其他供应商及企业也受到牵连及打击。其中陕西坚瑞消防股份有限公司(以下简称坚瑞消防)就是备受新能源汽车骗补事件打击的企业之一。

  坚瑞消防刚刚在8月份完成了对新能源动力电池企业沃特玛的收购,正式进入新能源汽车领域。正是因为收购了沃特玛新能源电池公司,而财政部列入骗补名单的五洲龙又是沃特玛公司的大客户之一,所以当地证监局已要求坚瑞消防就新能源汽车骗补事件对公司业务造成的影响作出说明,该说明将于近段时间公布。

  去年12月4日,沃特玛新能源汽车产业创新联盟与新能源客车厂商五洲龙在深圳共同宣布,双方达成战略合作伙伴关系。此外,奇瑞万达也是沃特玛2015年的第三大客户,沃特玛今年受五洲龙和奇瑞万达的骗补事件影响的总营收将达15亿元。

  值得关注的是,沃特玛的主要客户均集中在此次骗补的重灾区客车领域。根据财政部公布的新能源汽车骗补名单,五洲龙汽车和奇瑞万达均被公开点名,成为首批公布的新能源汽车骗补企业。

  按照处罚,奇瑞万达和五洲龙汽车新能源汽车的生产和销售均将大受影响,一辆6-8米纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴。而这些客车企业在未拿到财政补贴的前提下继续大量垫资生产,造成达不到当初预算中的盈利及资金链受阻,则导致行业产销量加快下跌,这两家车企不排除停产新能源汽车的可能。基于上述原因,沃特玛今年承诺的利润将受影响,而对于刚刚对沃特玛完成收购的坚瑞消防来说无疑也会遭受不同程度的打击。

  根据相关资料,坚瑞消防收购沃特玛的利润补偿条款,从今年1月1日起,沃特玛截至2016年末、2017年末和2018年末的扣非后累积净利润分别应不低于4.03亿元、9.09亿元、15.18亿元。

  坚瑞消防今年公布的评估报告显示,预计2016年度沃特玛营业收入26.32亿元,净利润3.78亿元。考虑行业竞争情况,评估预测2016年度对外销售收入的同比增长不超过50%。显然,评估报告预估今年的净利润低于沃特玛承诺的净利润,而主要客户被取消中央财政补贴更令上述承诺利润再受承压。

  据悉,沃特玛公司在手未完成的订单金额约为20.84亿元,其中五洲龙汽车仅为0.18亿元,这就意味着沃特玛把五洲龙预定的客车及电池等零部件已交付完成。由于骗补事件影响,五洲龙的银行评级势必下滑,其融资能力将受影响,在资金链紧张的情况下,沃特玛能否顺利收回款项将是一个未知数。

  对于看准新能源汽车市场而又准确切入此领域的坚瑞消防来说无疑是有些“出师不利”,想在正兴起的新能源汽车市场大展拳脚不成,反倒“躺枪”需要“填坑”,市场发展前景更是堪忧。

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