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从一份不确定的骗补和谋补表格引发的思考

导读: 在一些微信群里流传着一份EXCEL表格,本着不传谣和不信谣的原则,我们来理性的分析一下。为了避免对相关企业的直接影响,把所有的企业名字去掉,在政府方面的可靠信息后续发布之前,我们可以做的是基于现有信息的探讨。

  在一些微信群里流传着一份EXCEL表格,本着不传谣和不信谣的原则,我们来理性的分析一下。为了避免对相关企业的直接影响,把所有的企业名字去掉,在政府方面的可靠信息后续发布之前,我们可以做的是基于现有信息的探讨。

  据行业朋友聊天,整个核查过程的汽车样本为13万辆:

  1.整车产品并不存在,而为了补贴的钱,无中生有的:

  有牌无车:3547辆,101021万元

  有车缺电:19158辆,187510万元

  2.产品不实在,贪财多占的:

  标实不符:1893辆,33949万元

  3.产品没有用起来,变成金疙瘩的:

  关联方及经销商闲置:30414辆,169766.91万元

  终端用户闲置:434826.38万元

  未提车:6093辆、已提车:15269辆

从一份不确定的骗补和谋补表格引发的思考

  大概分一分,无任何记录的21家企业,主要是做的比较少的,还有不敢违规的合资企业,数额不大。

从一份不确定的骗补和谋补表格引发的思考

  100万以内的属于跟着大部分轧马路的,1000万以内的说啥好呢,补贴拿着贴家用,1000W到1亿的,客车的特点是数量少,金额大;乘用车的特点是搞模式,或者以压库存的模式。车辆为了赶门槛,提前产出来。

从一份不确定的骗补和谋补表格引发的思考

  超过1亿的客车生产相关企业的金额都比较高,红色的、橙色的都有,其实车辆不多,但是电池数量大,所占金额比较大。所有的运营模式“创新”也是最突出的。

从一份不确定的骗补和谋补表格引发的思考

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