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透析Uber匹兹堡计划:一场30万人的无人驾驶公共测试

导读: 北京时间9月11日消息,据报道称,Uber将会在匹兹堡(Pittsburgh)建立无人驾驶车队,以前匹兹堡是钢铁城市,现在它会成为第一座让乘客搭乘无人驾驶汽车的城市。

  OFweek新能源汽车网讯 北京时间9月11日消息,据报道称,Uber将会在匹兹堡(Pittsburgh)建立无人驾驶车队,以前匹兹堡是钢铁城市,现在它会成为第一座让乘客搭乘无人驾驶汽车的城市。

  全世界都在观察,匹兹堡有30.6万人,Uber的测试是空前的,匹兹堡准备好了吗?答案是:还没有完全准备好。

  在此之前,Uber没有推出过无人驾驶公共服务,也没有展示过技术。除了市长和一名警官,还没有其它顶级城市领导近距离看到过Uber无人驾驶汽车。消防和紧急服务部门还不知道Uber汽车将在哪里行驶。

  无人驾驶汽车是硅谷企业最狂野的冒险,匹兹堡推行“不干涉”政策,它成为实验的理想圣地。匹兹堡的决定也招来一些批评,民众认为城市将自己的命门将给了Uber。作为一家新企业,Uber正在测试新生技术,它与监管者、市民生产了严重的冲突。

  红线还是红地毯

  匹兹堡市长威廉·佩杜托(Bill Peduto)表示:“制定新的监管规定,整治Uber等公司,这不是我们的责任。”佩杜托表示,Uber会配备100辆沃尔沃修改版汽车,用来提供无人驾驶测试服务。汽车方向盘后面还是有司机坐镇的。佩杜托说:“你可以设定红线,也可以铺开红地毯。如果你想成为21世纪的科技实验室,你就应该铺开红地毯。”

  市长的言论告诉我们一个现实:许多城市成为了铁锈地带(指从前工业繁盛今已衰落的一些地区),它们现在想摆脱旧身份,变成技术中心。为了实现目标,城市给予企业更多的控制权。城市管这种方法叫作“绿灯治理”,在过去几年里,匹兹堡和宾夕法尼亚州推行的正是这一政策。

  政策带来了许多好处,匹兹堡和宾夕法尼亚将自己摆在了无人驾驶汽车的前沿阵地,许多科技公司纷纷进入,包括汽车制造商、谷歌、百度。另外,匹兹堡还引进了一些科技企业家,吸引了几百名科学家、工程师来到新的研发中心,在过去10年里,苹果、谷歌、英特尔、Uber在这里建立了研发中心。

  当Uber准备拓展无人驾驶汽车研发业务时,匹兹堡帮助公司租下一片土地,靠近河边,Uber将它作为测试地。2014年,州监管者试图封杀打车分享服务,在匹兹堡市长、州治理者的帮助下,障碍少了很多。尽管如此,匹兹堡政治家仍然保持观望态度。

  城市的措施也招来许多批评,一些人认为匹兹堡给予科技企业太多的权力,这样做只是为了获得创新。有些市民对Uber无人驾驶汽车感到担忧,他们抱怨称,Uber强行测试无人驾驶汽车,而这门技术存在安全风险。

  蒙大纳·米奇奈克(Montana Michniak)刚刚从大学毕业,他在匹兹堡南区附近的咖啡店工作。米奇奈克说:“我个人觉得,整个匹兹堡城市都成为了无人驾驶运动的一部分。”

  还有一些企业在加州、密歇根测试无人驾驶汽车,匹兹堡准备如何应对Uber无人驾驶汽车,这些企业密切关注。最近有消息称,苹果无人驾驶汽车项目裁减了几十名员工,它正在重新思考自己的项目。在美国还有一些城市很萧条,它们也想变成科技中心,匹兹堡的举措引起它们的注意。

透析Uber匹兹堡计划:一场30万人的无人驾驶公共测试

Uber位于匹兹堡的测试地靠近河边

  不会影响城市安全

  多伦多大学城市研究教授理查德·佛罗里达(Richard Florida)表示:“在匹兹堡历史上,还没有市长这样做过,正因如此,匹兹堡才会成为‘铁锈地带’复兴的最佳案例。”之前佛罗里达在匹兹堡卡耐基梅隆大学教书。佛罗里达还说,Uber受到如此多的约束,他感到很惊讶。

  佩杜托认为,Uber在匹兹堡并没有太大的权力,城市仍然会很安全,因为Uber美国测试汽车上坐了人。市长还关注更大的安全目标。佩杜托说:“没有任何技术是完美的,没有任何技术可以保证不出事故,每一天,全世界都会有3287人因为汽车事故死亡,我们应该可以找到更好的解决办法。”

  在一份声明中,Uber表示:“如果没有匹兹堡领导的支持,我们的工作不可能进行下去。”

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责任编辑:LGM
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