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深度解读电动汽车动力电池安全性

导读: 实际在08、09年的时候,能源部长就说过锂电的安全性会影响市场命运,现在看来确实是比较严重。三星最近的一个“火”,损失7亿美元,实际在从06年开始,一把火值5~6亿美元的例子已经很多很多,所以这个火的价值还是非常高的。

  锂电安全性大家都非常关注,刚刚主持人讲了锂电池今年确实很火,每个城市都有“火”,所以大家都关心,最高层的领导也关心,所以锂电池非常重要。

  实际在08、09年的时候,能源部长就说过锂电的安全性会影响市场命运,现在看来确实是比较严重。三星最近的一个“火”,损失7亿美元,实际在从06年开始,一把火值5~6亿美元的例子已经很多很多,所以这个火的价值还是非常高的。

详解:动力电池安全性的几个问题

  这个只是局部的统计,包括我们好多国内的知名品牌都有,只是我们国家的召回制度不是很健全,所以火的问题不是那么的严重,所以火还是要非常关心的,非常地贵。

详解:动力电池安全性的几个问题

  我们来看最贵的“火”就是右下角,是最著名的片子,在一次国际会议上一个笔记本电脑着火了,差不多是5亿美元的价值,还有很多像左上角的车,还有右上角在运输过程当中的着火还有很多类似左上角车辆着火。

详解:动力电池安全性的几个问题

  上面这个是最典型的一个案例,2006年,从这个事故以后锂电池就不允许用飞机运输了,现在都有很多的限制,大家应该也都有所了解。

  从2012年以后基本上我们国内维持至少每个月有一辆公交车着火,这种情况基本是维持到现在,目前的状态估计是每周都有,全国有非常多,这些例子大家都知道,锂电池的相关专家最近半年为了各个政府去处置火灾,因为火灾出了以后大家都要去评估,现在专家都不够用,火太多了。

  还有一个著名的事件大家知道的,波音787着火,普锐思也着火等等。大家仔细想一想,关于锂电安全性,什么是安全性呢?

  实际上会有很多很多的回答,其中一个我们来看,全世界对于锂电安全性的检测标准有很多,有UL的,有各个电工协会,汽车协会等等。但是安全性的标准有一个特别特色的,就比如说UL,大家知道全世界安全性检测的机构,他会告诉你锂电的安全性通过UL的检验,不保证你不出问题,这就变成了安全性的检验标准,有用吗?你说没用又有,但是你说有用好像又没有。

详解:动力电池安全性的几个问题

  为什么会出现这样的情况呢?这么多的安全性的标准,为什么会没有用?如果有用的话今天我们电动车就不会出问题了,这个是事实。为什么是这样呢?现在来讲另一个现象,就是通过安全性测试的锂电池不保证安全,全世界谁都保证不了,当然从科学的角度来说,是非常好的素材,就是因为有问题,我们才需要做科研,这个非常多了,从联合国开始,包括国内也是很多很多的标准。

  我们来看看现在着火的,比如说像三星的NOTE7,最近我听到大量的变化,大概我们国家工信部在下周会讨论NOTE7的问题,讨论NOTE7对国内锂电池的影响,以及我们国家的应对策略。那么我们知道目前的18650就是用特斯拉的那款,出事故的概率是千万分之一,所以大家算出来,特斯拉大概7千多个电池,千万分之一,1万辆车每年至少有一辆要着火,车在全世界各地,有在挪威着火的,有在中国着火的,有在日本着火的,这是一个概率事件,谁也消除不掉的。所以差不多是千万分之一,实际如果电池大了以后这个比例会大幅度的提高,提高到百万分之一,几十万分之一,其实概率是电池厂的档次越高,你的制造水平越高这个概率会越小,当然我们讲的都是比较温和的条件下,如果是在电动车上,包括振动等等很多情况下,这个概率会大幅度地提高,这是个安全性的问题。

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