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9月新能源乘用车市场“微震荡” 比亚迪秦位居第二

导读: 根据走势图,2016年3-6月销量持续拉升的走势暂停,第三季度7-9月随着新能源车政策调整进入稳定期,为第四季度产品和市场调整蓄势。

  乘联会公布了9月新能源乘用车销量数据,9月销量为29699台,同比15年9月的18047台增长65%,增速回落到两位数,但环比出现1%负增长的局面,基本维持8月3万辆的水平。其中插电混合动力达到7463台,同比增长8%,环比增长-9%;纯电动车达到22236台,同比增长100%,环比增长1%。

第3季度,9月份,新能源乘用车,纯电动汽车,插电混动车

  根据走势图,2016年3-6月销量持续拉升的走势暂停,第三季度7-9月随着新能源车政策调整进入稳定期,为第四季度产品和市场调整蓄势。

第3季度,9月份,新能源乘用车,纯电动汽车,插电混动车

  9月绅宝D50实现车型销量的No.1,销量3800辆占到9月总量的12.8%;比亚迪秦位居第二,销量为3125辆,占总量10.5%;北汽E系、知豆D1、比亚迪唐、e5等紧随其后,均达到2000以上的销量。

第3季度,9月份,新能源乘用车,纯电动汽车,插电混动车

  值得一提的是,纯电动乘用车方面,9月两款车型销量增速较猛。绅宝D50在6月2050的顶峰之后,7月1135辆,8月较小增幅,9月则达到3800实现137%的增速。北汽E系3月2361辆表现不错,时隔五个月的波动,9月实现81%的增幅,为2659辆。

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  而云100由8月2116辆减少为9月1076辆,E200由1547辆递减为326辆,同为微型车的eQ电动车以及荣威E50本月销量则有较大的波动。

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  插电式混合动力方面,9月表现平平,环比增长为-9%。比亚迪唐、荣威550、传祺GA5EV第三季度均有不同程度的减速;比亚迪秦则基本保持持平,平均销量3000辆左右。本月沃尔沃S60L倒是实现很大的增速,7月80辆,8月据说增幅达到六成(具体数据未公布),9月便为1205辆,是不小的突破。

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