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未来无人驾驶将走向何方?

导读: 美国历来是创新科技的风向标,下个月美国大选即将举行,奥巴马也将卸任,无人驾驶在政策方面将陡增不确定因素,那么代表未来的无人驾驶将走向何方?

  在刚刚结束的9月,美国总统奥巴马在美国《匹兹堡邮报》上发表署名文章《无人驾驶,没错,但是同样安全》,奥巴马力推无人驾驶合法化,同时也为美国联邦政府推出的第一部自动驾驶指南做宣传造势。美国历来是创新科技的风向标,下个月美国大选即将举行,奥巴马也将卸任,无人驾驶在政策方面将陡增不确定因素,那么代表未来的无人驾驶将走向何方?

  无人驾驶其实是自动驾驶的一个终极目标,而自动驾驶已经在汽车领域逐步实现,并很大程度上进入我们的交通生活了。“自动驾驶”本身并不是什么新生事物,早在上个世纪50年代末,美国无线电公司就已经宣称其已经掌握了自动驾驶汽车的相关技术。而汽车工业发展到现在,需要将自动驾驶总体技术推入新的阶段。

  无人驾驶如何实现?

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  在美国、欧洲、日本等汽车行业发达的国家,目前已经对自动驾驶技术做了不同程度的定义。按照NHTSA和SAE对自动驾驶的划分,目前配备诸如ESP、ABS等技术的汽车其实已经达到了L1等级的自动驾驶,而在豪华车领域,ADAS(高级驾驶辅助系统)等技术的大量应用,使得自动驾驶水平可以在L3-L4级别上,传统车企里,目前还没有实现L5等级(无人驾驶)的车型。

  相对于传统车企借助ADAS传感器的实现方式,近年来大热的互联网造车市场,对于实现自动驾驶有着独到路径,它们多是直接从汽车智能化的核心软件技术入手,借助人工智能和高精度地图方面的长项,从L4起步,试图直接实现无人驾驶。

  无人驾驶好处不仅仅是省事

  无人驾驶的出现,让远程精确遥控汽车具备了实施的充分条件。随之带来的好处有很多,它从根本上解决了效率和便利性问题。具体来说:无人驾驶实现了“解放大脑”。有了这套系统后,理论上不用再自己驾车,自然也就不必再去驾校学车,而且无人驾驶天生就是“老司机”,它可以共享传输数据,对实际路况、其它车型的驾驶经验快速学习,保证能够高效、快速、安全的驶达目的地。

  而且,无人驾驶在行驶过程中,会完全按照路况法规设定,不必担心无人驾驶车辆会违反交通法规,交警某种程度上可以“下岗”了。

  现在,滴滴、神州租车等打车软件盛行,共享经济影响着交通行业的发展,而有了无人驾驶,共享经济将会在交通领域更加快速的发展。理论层面上,私家车在空闲的状态下,可以“自行”去外出拉客,避免了资源闲置浪费,也可以带来可观的经济收入,可谓一举两得。

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