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格力收购银隆“搅局”市场:背后的底气何来?

导读: 在新能源汽车被骗补、安全等各自行业负面问题打压下,银隆却大张旗鼓备战未来,背后的底气何来?

  OFweek新能源汽车网讯 近日,银隆集团董事长魏银仓称,公司计划未来五年投资约350亿元,完成各类新能源汽车共约65万辆,实现储能超过1500MWH,动力电池总产量超过40亿安时,奥钛钛酸锂材料总产量达4.23万吨,充电站产量近1.5万台。

  在新能源汽车被骗补、安全等各自行业负面问题打压下,银隆却大张旗鼓备战未来,背后的底气何来?

  首先,官方数据称,今年1月份—8月份,银隆新能源共销售公交车1844辆,从行业整体销售情况来看,银隆新能源前八个月的业绩排名行业第七名,增长非常迅速,表现不错。据魏银仓透露:“公司的订单量迅速增长,在今年和明年公司将迎来销售的高增长。”

  其次,近年经营业绩变好也是重要原因。审计报告披露的珠海银隆两年又一期的财务报表(2014、2015年的年度报告和2016年上半年报表)显示,2015年珠海银隆营业收入由2014年的3.48亿元快速增加至38.625亿元,一举扭亏为盈,净利润由2014年的-0.225亿元增加至4.57亿元。

表1 珠海银隆主营业务(分产品)情况(单位:亿元)

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表2 珠海银隆2014年以来营收及利润情况(单位:亿元)

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  除此以外,银隆的核心技术——钛酸锂电池不得不说,据魏银仓表示:银隆花费十年时间交百亿元学费去选择钛酸锂路线是有原因的。”他不否认银隆的钛酸锂电池较磷酸铁锂电池等其他技术而言存在能量密度低的弱点,但其耐宽温、高安全性、寿命长、充放电速度快的优点更值得重视。虽然钛酸锂能量密度从理论上而言相对磷酸铁锂、三元锂等较低,但银隆过去3年通过持续的研发,将钛酸锂电池的能量密度提高了40%,并仍然保持了6分钟快速充电、30年循环使用寿命等特性。

  最后,有道是“是骡子是马,拉出来遛遛”,用产品实力见真章。日前,在银隆新能源河北武安新工厂投产之际,从现场看来,银隆展出了一些新能源车,电动汽车时代对此进行了一些盘点。由于这些车型是格力造车的基础,未来格力新能源车很可能是从这些车型换标或升级而来。

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电动SUV

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  这款车为电动SUV由银隆新能源下属的珠海广通汽车公司生产。这款SUV大灯与普拉多相似,侧面造型近似大切诺斯基,肌肉感的轮眉,腰线,有着美式SUV的味道;而就内饰来说,采用T型中控设计,双炮筒式仪表盘,方向盘样式与通用类似,此外,该车还配备自动空调,一键点火设备,多功能方向盘等。动力方面,这款车采用银隆钛酸锂电池,最高车速可达120公里/小时,续航里程大于200公里。

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责任编辑:LGM
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