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唐“失落” 比亚迪宋双模才是“王朝”的真开始!

导读: 比亚迪宋双模版使用三元锂电池组已是板上钉钉的事情,而至于唐100和秦100则还需根据政策以及市场需求再做调整,不过未来肯定也都会陆续使用三元锂电池的,但为什么宋双模在计划中还会抢先呢?

  如果唐是曾经的辉煌,那么更多人愿意去等的全新旗舰级双模SUV——唐100算是未来的霸主了,尤其是7座版到来和纯电续航100km的提升等,以及一系列升级的细节等都证明了唐100的确是一款值得让我们去等的车型,不过对于比亚迪来说,定位更低的宋双模才是“新能源王朝”真正的开始,随后无论是新车型,还是新技术都将继续引领新能源市场,哪怕是丰田也无所畏惧。

  唐“失落”的原因竟然是这...而唐100最快2017年上半年上市

  提到比亚迪唐,总让人会有些莫名其妙的“伤感”,你要知道从今年1月-6月,整个上半年唐都是国内新能源车的销量冠军,不过从7月开始,比亚迪唐的销量就一直处于下滑状态,而导致这种情况的出现并不是因为政策退坡,也不是出现在强劲的竞争对手,相反而是比亚迪自身的问题——过早的放出了唐100的消息,同时唐100又在不停地玩跳票,那么久而久之就导致潜在用户都处于了“持币观望”状态,那么销量自然也受到了影响。

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比亚迪唐

  由于比亚迪提前多次曝光唐100的消息,相信准备买这款车的消费者有着更深度的了解(如果不熟悉的可以点击[有苦说不出关于比亚迪唐100还有这些内幕]文章恶补一番),只等着该车上市购买了。原本唐100计划是在今年“金九银十”旺季之前上市的,结果受到国家工信部迟迟不发布《新能源车目录》的原因导致今年上市都无望了,想购买的朋友则需要等到2017年上半年了。

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  而根据比亚迪内部消息得知,其实比亚迪在今年中期时就已经将唐100完全准备好了,就等着《新能源车目录》的下达后再上市了,但随着国内新能源车企“骗补风波”从4月开始后,工信部就再也没有发布新的《目录》了,同时这还影响了秦100、宋双模版和宋EV版的上市安排。另外,疯狂迪粉更关注的唐二代最快可能会在2017年年底时推出,作为现款唐的换代车型,最核心的变化就是会换上密度更高的三元锂电池组。

  新能源车将进入三元锂电池时代 从宋双模开始的精品化造车路线

  相信此时就会有迪粉要反驳了,因为在之前就有迪粉在工信部网站上看到过唐100就会搭载三元锂电池了,并不会等待唐二代发布时才拥有。对于这种说法我们并不否认,但从内部所曝光的《2016年中期业绩会议》记录来看,比亚迪将会率先在宋双模车型上使用三元锂电池,而秦100和唐100车型上则会分别申报磷酸铁锂电池版和三元锂电池版的车型,而具体上市时会推出哪款车型目前还咱不确定,但能肯定的是未来新能源乘用车均会换上三元锂电池。

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比亚迪宋双模版

  比亚迪宋双模版使用三元锂电池组已是板上钉钉的事情,而至于唐100和秦100则还需根据政策以及市场需求再做调整,不过未来肯定也都会陆续使用三元锂电池的,但为什么宋双模在计划中还会抢先呢?一方面是时间节点的切合,正好这段时间国家对乘用车使用三元锂电池的政策有所放宽,而另一方面则是宋(想了解“宋”更多信息可点击查看)这款车本来就是一款比亚迪迈向精品化造车的一个开端,预计在宋双模/EV版之后所推出的新车,至少在外观和内饰上均会出现翻天覆地的变化,这些都有助于全面提升比亚迪产品和品牌的形象。

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