当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

对话乐视自动驾驶:AI研究院究竟有多牛?

导读: 自动驾驶已经被汽车产业列为了未来发展的头等大事之一。无论是传统车企,还是深入汽车产业的互联网公司,有不少都在发力这一前沿领域,希望取得突破,这其中也包括乐视。从2014年底,乐视宣布造车以来,自动驾驶就是其核心发展方向之一。

  随着技术研发及商业化应用的不断发展,自动驾驶已经被汽车产业列为了未来发展的头等大事之一。无论是传统车企,还是深入汽车产业的互联网公司,有不少都在发力这一前沿领域,希望取得突破,这其中也包括乐视。从2014年底,乐视宣布造车以来,自动驾驶就是其核心发展方向之一。在《科技相对论》节目中,ZEALER创始人王自如便就自动驾驶的相关问题与乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁倪凯展开了对话。

  根据SAE(美国汽车工程师学会)的标准,自动驾驶技术由低至高共分为0-5级。倪凯表示,目前在市场上,2级功能还没有实现大范围标配,同时也没有搭载3级或以上的自动驾驶功能的量产车型。未来不久,我们有望首先看到2级功能实现大范围标配,而在未来3-5年内,成熟的3级自动驾驶技术也将逐渐搭载到量产车上。

  同时,倪凯形容道,自动驾驶就像带有执行能力的Alpha Go,既有识别、决策能力,也有执行能力。但与其不同,汽车还需要解决计算能力的问题。因此,目前业界在计算平台及嵌入式设备方面都有着很大的投入。此外,冗余设计也是保证自动驾驶安全性的必须。

倪凯,乐视,人工智能研究院,自动驾驶

乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁倪凯

  作为一档知名的科技脱口秀栏目,《科技相对论》选择倪凯作为访谈嘉宾,无疑是看到了乐视在自动驾驶方面高速的发展态势以及巨大的发展潜力。几乎就在这期节目播出的同期,网络上曝光的乐视自动驾驶技术测试视频也引起了不少人的关注。在这段网友偷拍的视频中,一辆搭载了乐视自动驾驶技术的汽车在测试场中平稳行进,完成了自动转向等动作。有业内人士在看过视频后表示,乐视的自动驾驶研发已经取得了重要进展。

  除此之外,测试车上的一个Logo也引起了人们的关注——“FF&Le Future”AI(“FF&Le Future”人工智能研究院)。

倪凯,乐视,人工智能研究院,自动驾驶

贾跃亭微博截图

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: