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对比:纯电动与混合动客车 谁是市场刚需?

导读: 众所周知,目前无论是国家补贴还是地方补贴,都倾向于纯电动车型,可以看出,国家更倾向于推广纯电动客车。但是从上表中可以看出,混合动力客车在实际运用中更受欢迎,那么,市场更需要纯电动客车还是混合动力客车呢?

  OFweek新能源汽车网讯 近期,记者调查深圳新能源公交车运营情况,发现现在运营的新能源公交车基本以混合动力为主。此外,记者从今年9月份广东国际城市公共交通展览会论坛得到一组调查数据。调研30806辆新能源公交车,可以看出,混合动力公交车占比稍微重一点。

纯电动客车,混合动力客车,补贴,充电设施

纯电动+混合动力公交车保有量调查

  众所周知,目前无论是国家补贴还是地方补贴,都倾向于纯电动车型,可以看出,国家更倾向于推广纯电动客车。但是从上表中可以看出,混合动力客车在实际运用中更受欢迎,那么,市场更需要纯电动客车还是混合动力客车呢?

  在实际运营中,纯电动客车稍有局限性,混合动力更适合国情。

  我们曾发表《2016年前八月新能源客车总销量高达4.5万辆同比增长47.64%》一文,里面提到新能源公交车在新能源客车中占着主导的作用,前八月新能源客车销量大部分靠新能源公交车销量拉起。所以新能源公交车市场一定程度上也可以反应新能源客车市场情况。

  城市公交分会调研新能源公交车保有量,其中混合动力公交车占比达到53%,纯电动公交车占比达到47%,两组数据虽然相差不大,但是可以看出在实际运用中,市场更偏向于混合动力客车。

纯电动客车,混合动力客车,补贴,充电设施

  记者在调研深圳新能源公交车运营情况的时候了解到,不少新能源公交车司机反映,纯电动公交车目前运营还是比较困难,因为现在的电池不行,一旦使用纯电动公交车的话,一到上下班高峰期,公交车载客量增多,如果遇到爬坡的话,公交车的动力就会不足,上不去。此外,记者还了解到,目前新能源公交车充电不好充,如果没电了,即使快充也要等上个三四个钟头,这会严重影响他们正常的运营。

  所以,在实际运营中纯电动客车更有局限性,而混合动力客车更适合目前的技术及配备。

  四批新车公示中纯电动客车和混合动力客车研究

  记者整理第286批、287批、288批、289批新车公示中纯电动客车和混合动力客车数量,可以看出,新车公示中还是以纯电动为主。

纯电动客车,混合动力客车,补贴,充电设施

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责任编辑:LGM
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