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二手新能源车的尴尬:五年贬值90%

导读: 前不久小编去华北、华东出差,出于爱好走访当地二手车市场时,发现这里的二手车市场有卖二手新能源车,但是车价低的吓人,一款才开了一年的江淮iEV才卖四万多,而当时新车价格得十五六万……

  新能源车是个热门话题,虽然小编所在的东三省新能源车还比较少见,也就是能见到特斯拉。但是到了华北特别是北京、天津等地区,新能源车就比较多了,南方城市也经常能见到新能源车,比如北汽EV、江淮iEV、比亚迪e6、华晨宝马之诺、启辰。晨风等等。

  前不久小编去华北、华东出差,出于爱好走访当地二手车市场时,发现这里的二手车市场有卖二手新能源车,但是车价低的吓人,一款才开了一年的江淮iEV才卖四万多,而当时新车价格得十五六万……

五年贬值90% 二手新能源车保值咋这么惨

  新能源车开一年贬值60%以上?

  各个汽车厂家都在争先恐后开发新能源车,一方面是政府会给新能源车制造企业提供政策支持和资金补助,另一方面消费者购买新能源车也能得到政府的购车补助,甚至是在汽车限购城市享受上牌优先等政策支持。

  但是在轰轰烈烈的新能源车背后,却是被人们忽视的二手车新能车保值率低,而且这个问题亟待解决。

  刚才提及的那辆江淮iEV纯电动新能源车,使用时间还不到一年,虽然不清楚车主卖车的原因,但是就这个贬值率来说,实在是太高了,就相当于一年贬值近70%,如果这么算下去的话等开五年的时候可能残值就剩不到10%了。

  为什么二手新能源车保值率咋这么惨?

  小编熟悉的二手车商朋友表示:对这种新能源车没有信心,更不愿意收新能车。

  首先是新能源车目前市场占有率太低了,认可新能车的消费者太少了,如果不是北京、上海这样的大城市对新能车不限购或者政策宽松,消费者是很少会考虑买新能源车,说白了消费者是被逼无奈或者有购车补贴的诱惑。所以,二手车不愿意甚至根本不收新能车,不好出手,即使收了也会把价格压的很低,不会按照正常的收车计算公式出价。

  想买二手车的消费者,对新能源车的认知度就更低了,小编问了几位想买二手车的消费者,他们认可花三、四万买个开了五、六年二手汽油车,也不愿意花同样的价钱买辆才开一年的新能源车。

  所以,二手车商收二手新能车的价格就相当低了,再加上很多新能源车质量不稳定,比如续航里程度短特别是冬天,难找充电桩,维修费用贵,都制约了新能车发展,当然更影响二手新能源车价格,怎一个“惨”字了得。

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