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车主体验:高速路快速充电桩安装调试全过程

导读: 这次测试主要分为城区和高速服务区两块,城区项目包括城区快充站和公交车快充站,而高速服务区为长深,莆永,厦蓉这三条高速公路在龙岩市范围内服务区的充电桩。这次测试是由各充电桩厂家租用车辆进行测试,至少需要三辆车,我主要负责协调车辆。

  OFweek新能源汽车网讯 我所在的龙岩市从去年年底就开始规划建设新能源汽车高速快充网络,计划在龙岩市范围内的高速服务区修建22座高速快充站。经过近一年的施工准备,近日快充站陆续进入测试阶段,而我也有幸参与了相关的测试工作。这次我将把测试中的点滴分享出来,让大家跟我一起感受一下。

  2016年10月18日,同学的一个电话打破了我最近平静的生活。18日早上,高中同学打来电话,说国家电网的充电桩马上要开始进行测试,但是苦于龙岩市没有多少新能源汽车,问我能否提供帮助。纳尼?!龙岩的国网终于要开始干正事了?我按捺不住激动的心情,瞬间答应了下来。之后我与国网的工作人员取得联系,详细了解了此次测试的具体情况:这次测试主要分为城区和高速服务区两块,城区项目包括城区快充站和公交车快充站,而高速服务区为长深,莆永,厦蓉这三条高速公路在龙岩市范围内服务区的充电桩。这次测试是由各充电桩厂家租用车辆进行测试,至少需要三辆车,我主要负责协调车辆。

  了解具体情况后,面临的问题也来了:就是车辆不足。我自己手头只有一辆eq,远不能满足测试的需要。于是我便联系了龙岩市的奇瑞新能源经销商,希望他能给予相关帮助。当我跟经销商接触后,负责人很愉快的表示愿意提供一辆eq参与测试。与此同时,我也认识了一位刚购车的江淮IEV4车主,我也向他发出了邀请,他也表示愿意提供车辆参与测试。至此,测试所需车辆全部协调到位。

  协调完车辆后,厂家的人员也紧接着跟我取得了联系。首先进行测试的是城区快充站项目。这个项目在城区国网的一处库房进行,总共八个桩,由国网供电车供电。测试完成后再将充电桩运往具体地点安装。经过调试,我的eq比较适合这个测试,于是我就将eq留下测试。

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龙岩市城市快充站使用的充电桩

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国网工作人员在做调试的准备,城市快充站的测试工作就在这个库房里进行

  高速服务区的测试主要就是由IEV4进行了。10月25日,两名厂家的技术人员在我的带领下前往坎市服务区进行相关测试工作。我们一行人驱车40多公里由市区来到坎市服务区,结果发现这里的充电桩建设进度没有预期的快,一是没通电,二是地面硬化也没做,根本没法完成测试任务。

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两位厂家的帅哥驾着IEV4赶往服务区

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龙岩市永定区坎市高速服务区十分具有特色土楼建筑

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来到坎市服务区的充电站,简直只能用一个“惨”字来形容……

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“惨”1:这个地面车子开不下去……

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“惨”2:即使绕到后面充电枪也不够长…

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责任编辑:LGM
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