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新能源车骗补:风波持续发酵 力帆不是第二单

导读: 一如等待楼上扔靴子的老人,已经等到另一只靴子落下的力帆汽车,虽然为那只靴子付出了1亿元的代价,但相比其他仍在等待另一只靴子落下的新能源汽车生产企业,心里却也踏实了不少。

  一如等待楼上扔靴子的老人,已经等到另一只靴子落下的力帆汽车,虽然为那只靴子付出了1亿元的代价,但相比其他仍在等待另一只靴子落下的新能源汽车生产企业,心里却也踏实了不少。

  10月9日,力帆股份发布公告称,收到国家财政部关于新能源汽车“骗补”的处理决定,并由此对2015、2016年营业收入和税前利润带来1.1亿元的“损失”。这是继9月初财政部公开曝光苏州金龙等5家“骗补”车企后,又一落马的厂家。

  “听说还会有一些(处理)名单出来,但是会有不同的说法。”一家同样在等待“扔靴子”的厂家的内部人士透露的信息表明,随着时间的推移,财政部还将陆续公布其他“骗补”车企名单和处理决定。

  名单坐实

  被坐实的力帆,及透露后续处理信息的那家车企,都出现在一份名为《国内新能源汽车制造企业骗补违规谋补汇总表》的名单上。在这一长达72行的表格中,几乎涉及了国内所有从事新能源汽车生产和销售的整车企业,其中不乏一汽、东风、上汽这样的“国家队”,及包括郑州日产等在内的合资企业。

  令业界震惊的是,上述“涉案”的72家车企,共涉及骗补及谋补车辆76374辆,合计金额92.7亿元。

  尽管尚无官方回应,但诸多细节均表明了这一名单的真实性。

  在财政部正式下发处理决定之前,力帆汽车也曾于9月12日发布澄清公告,称“经核实,本公司并不处于上述5家之列,除此之外,公司暂未收到其他相关正式通知”。但时隔不到一个月,财政部的处理决定飘然而至,且力帆乘用车涉及的问题和金额与此前曝光名单中完全一样——不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆,涉及中央财政补助资金达1.14亿元。

  能证明这一表格真实性的,还有财政部于9月8日公布的包括苏州金龙、苏州吉姆西客车、深圳五洲龙汽车等在内的首批5家新能源汽车骗补企业。其中,苏州金龙1683辆、苏州吉姆西1131辆、深圳五洲龙154辆的“涉案”车辆,与表格中的数字别无二致。

  “(专项)检查小组来检查之前,我们已经整改了。现在已拿到检查小组的证明信,说明没有问题。”在那份表格被曝光的第一时间,其中的一家“涉案”车企相关负责人给出了含糊的回复;而前述透露后续处理信息的车企内部人士同样顾左右而言他,“主要是地方配套,需要充电桩建设、电路扩容、土地问题等等这一系列投放过程。”

  与这两家“上榜”的车企为自己百般辩解类似,力帆股份与金龙汽车也纷纷为自己开脱。

  “这个事情搞清楚了,对公司、对行业都是好事情,补贴本只是推动行业发展的一个手段,但在实际操作中,细节理解上还是有一些偏差,通过这次查处,能推动行业良性发展。”力帆股份董秘汤晓东称,公司并没有主观“骗补”的意愿。而在被财政部点名后,金龙汽车方面亦表示,子公司(苏州金龙)对新能源补贴政策的理解和执行上出现偏差,导致可能受到有关部门的处罚。

  影响深远

  果然,在金龙汽车公开回应子公司苏州金龙“骗补”事件后的10月12日晚间,金龙汽车发布公告称,公司收到财政部的处罚通知书。财政部将追回5.19亿元,并拟按违规问题金额的50%处以2.59亿元罚款,同时从2016年起取消公司中央财政补助资格,何时恢复将视整改情况而定。

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