侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

充电桩:价格浮动乱象凸显 补助将从严

导读: 继新能源汽车企业“骗补”处罚之后,新能源汽车充电配套的供应商也面临处罚。

  继新能源汽车企业“骗补”处罚之后,新能源汽车充电配套的供应商也面临处罚。日前,北京市发改委针对新能源汽车充电经营企业开出罚单,因违反电动车充电费、服务费的相关规定,普天新能源被罚款5万余元。业内人士表示,纯电动汽车充电桩价格浮动乱象,凸显出配套设施推广的困境。在无利可图的前提下,潜在的风险已让充电配套成为制约新能源汽车发展的重要因素。

  价格难统一

  北京市发改委行政处罚公告显示,市发改委于2015年11月6日-2016年2月25日,依法对普天新能源价格行为进行检查。经查实,2014年12月8日-2016年2月1日期间,普天新能源在进行电动汽车充电设施经营活动时,违反了国家发改委、北京市发改委相关文件中关于电费、服务费的规定,违法所得1372.91元,并责令普天新能源在《责令退款通知书》规定的退款期限内全部退还消费者其违法所得1372.91元。并依据《价格法》的相关规定,对普天新能源做出合计52321元的处罚。

  记者调查发现,目前在北京建设的充电设施近26000个,其中快充电桩将近4000个。而在建设充电桩的过程中,各大运营商各自为政,缺乏统一的管理和支付体系,价格也不尽相同。其中,国家电网的充电桩含服务费的价格为每千瓦时1.2—1.8元,小易充电的价格统一为每千瓦时1.6元。而普天新能源的充电桩的计费标准是根据不同地区收取不同的电费,其每千瓦时收费价格从1.2—2.2元。除了电费和服务费,由于北京市的公共充电桩部分建在停车场内,平均6元/小时的停车费也要计入充电费用中。

  亏损成常态

  统计数据显示,目前北京市新能源汽车的总保有量已超过6.2万辆,按照国家发改委提出到2020年,车桩与车辆比例实现1:1左右。然而,现实的状况是,虽然公共充电桩建设数量有限,被其余车辆占位导致排队成为主要问题。一位熟悉新能源汽车充电配套设施的人员表示,虽然国家电网于6月调整了公共充电设施执行峰谷分时的电价,调价后价格最高涨幅接近五成,但各大运营商实际价格的上调幅度并不明显。

  据透露,由于前期建设一个充电桩的成本在万元以上,这还只是前期的一次性投入。鉴于现有充电桩利用率比较低,充电服务费对于运营商来说杯水车薪,因此亏损成为整个行业的常态。

  补助将从严

  今年1月5日,《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》发布,其中提出“充电设施投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持”。

  一时间,京城新能源汽车充电设施投资也进入了白热化。不过,近期爆发的新能源整车骗补事件,将充电桩补贴推上了尴尬的位置。从严审查,成为避免充电桩行业重蹈新能源整车骗补覆辙的唯一办法。市发改委相关人员表示,针对接受市政府固定资产投资补助的充电设施项目,企业须保证设备正常运营。如果市民在使用这些充电设施的过程中发现存在问题,而企业未及时处理,可向市发改委进行举报。市发改委会在补助审批环节对项目进行公开。

  业内人士认为,在补贴的刺激下,新一轮充电桩建设的高潮即将来临,而解决了充电桩投资的盈利性难题,新能源汽车的发展也将再次提速。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号