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【聚焦】新能源汽车补贴政策调整最新消息

导读: 中国工信部装备工业司副司长瞿国春在26日会议称,工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠,包括对1.6升节能汽车购置税减免政策的延续,新能源汽车相关补贴政策的优化调整现在正在推进实施过程之中。

  OFweek新能源汽车网讯 据媒体报道,中国工信部装备工业司副司长瞿国春在26日会议称,工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠,包括对1.6升节能汽车购置税减免政策的延续,新能源汽车相关补贴政策的优化调整现在正在推进实施过程之中。暂时未能联系到工信部新闻部门置评。

  瞿国春指出,工信部开展了中国汽车产业中长期规划,对自主创新、基础部件、质量品牌、企业走出去,对节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车等都作出了明确的部署和安排,目前已完成相关的准备工作,最后等待相关部门会签完成后上报国务院发布实施。

  节能与新能源汽车技术路线图工作方面,形成了整体技术路线图加七项专题技术路的结构,分别识别了国内外现状和趋势,提出了愿景和目标,以及未来十五年的重点方向、关键技术和创新需求。

  《节能与新能源汽车技术路线图》在中国汽车工程学会年会上发布,总体目标之一是,新能源汽车逐渐成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型。

  瞿国春指出《中国制造2025》将节能与新能源汽车列为重点发展十大领域之一,这标志着建设汽车强国正式上升为国家战略,并成为汽车行业必然承担的重大使命。”据介绍,本项技术路线图描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图。总体目标是:至2030年,汽车产业碳排放总量先于国家提出的“2030年达峰”的承诺和汽车产业规模达峰之前,在2028年提前达到峰值,新能源汽车逐渐成为主流产品、汽车产业初步实现电动化转型,智能网联汽车技术产生一系列原创性科技成果,并有效普及应用,技术创新体系基本成熟,持续创新能力和零部件产业具备国际竞争力。

  主要里程碑是:至2020年,乘用车新车平均油耗5.0升/百公里,商用车新车油耗接近国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到7%以上,驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率达到50%。至2025年,乘用车新车平均油耗4.0升/百公里,商用车新车油耗达到国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到20%以上,高度自动驾驶车辆市场占有率达到约15%。至2030年,乘用车新车油耗3.2升/百公里,商用车油耗同步国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到40%以上,完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。

  在上述重大目标指引下,路线图进一步凝练关键技术,明晰路径,以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口,以能源动力系统优化升级为重点,以智能化水平提升为主线,以先进制造和轻量化等共性技术为支撑,全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。在此基础上,路线图进一步提出了节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、汽车轻量化、汽车制造等七大领域,并分别形成了各自细分领域的技术路线图。

  对此,机构称,随着一系列产业政策即将落地,新能源汽车相关概念股近日蠢蠢欲动,表现活跃。值得关注的是,新能源汽车、锂电池板块上市公司三季报也表现靓丽,行业内多公司预计三季报同比增幅超100%。随着行业利空告一段落,多家机构认为后期该行业进入景气期,短线值得关注。

  数据显示,目前多家新能源汽车产业链上的上市公司发布了三季报业绩预告,包括产业链上游的锂矿资源、中游锂电池和电机、下游电动汽车等细分领域。新能源汽车板块已披露三季报预告的25家公司中仅两家预亏,19家预增;锂电池板块已披露三季报预告的50家上市公司中41家公司预计净利同比增幅为正。

  兴业证券表示,预计10月补贴调整、目录调整将陆续落地,四季度物流放量将带动产销出现明显向上拐点。

责任编辑:LGM
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