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对比:从2015与2016前三季数据预测第四季市场趋势

导读: 往期数据显示,2015年前三季度乘用车销量为91745辆,2016年则达到203968辆,实现了122%的增长。看到这个结果,小编不禁想“八卦”一番,在这样的大趋势中哪些车企做出了突出的“贡献”,赶上时代的“风口”呢?

  OFweek新能源汽车网讯 十月初,新能源汽车上市公司相继发布9月及季度相关公告,乘联会也于日前公布9月新能源乘用车销量。至此,2016年中国新能源市场走完了前三个季度。或骗补风波、或自燃事件、或技术标准提高,行业人士都蓄势以引爆最后一季度的爆发期。在此,小编借以往期乘联会公布的乘用车销量数据,对比总结2015、2016年前三季度情况,简单预测第四季度能引爆多大的市场。

  往期数据显示,2015年前三季度乘用车销量为91745辆,2016年则达到203968辆,实现了122%的增长。看到这个结果,小编不禁想“八卦”一番,在这样的大趋势中哪些车企做出了突出的“贡献”,赶上时代的“风口”呢?

  比亚迪

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  作为国内最早一批上马新能源汽车的本土车企,比亚迪借助“7+4战略”,广布局,扩生产,当之无愧的“销量王”。从15年前三季度的36501辆到16年同期达到75312辆,增长38811辆,增幅达106.3%。其中纯电动车型销量增幅巨大,由15年5038辆增长到16年30133辆,可谓e6、e5、秦EV三款车型功不可没。

  北汽新能源

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  对于比亚迪来说,北汽新能源的纯电动车型还是极具竞争力的,单凭纯电动车型销量(当然,北汽没有插电式混合动力车型),北汽乘用车销量从10533辆达到18836辆,增长18303辆,增幅173.7%。绅宝自2015年初推出,整年销量平平甚至很惨淡,但2016年后绅宝多种车型的相继推出带来极大的转机,特别是16年第三季度,绅宝D50、绅宝X25均表现优异。

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责任编辑:LGM
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