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浅谈电动汽车的前世今生:“春天”已来?

导读: 好景不长,电动汽车并没有在百年汽车史上成为主流,甚至也没有留下过多的笔墨。那么当时电动汽车为何没有火呢?还不是因为钱。那么百年后的今天,电动汽车还会因为价格而面临同样的窘境吗?

  现在看来,电动汽车更像个“新事物”要取代燃油车这个“旧事物”,然而事实上电动汽车在早期就已经存在,并且还经历了一个短暂的“春天”,但好景不长,电动汽车并没有在百年汽车史上成为主流,甚至也没有留下过多的笔墨。那么当时电动汽车为何没有火呢?还不是因为钱。那么百年后的今天,电动汽车还会因为价格而面临同样的窘境吗?

电动汽车,续航里程,动力电池,特斯拉

电动车百年前为何没火起来:还不是因为钱

  ▍百年前电动汽车为何成网红

  1899年-1900年是电动汽车的春天,在那段时期电动汽车比其他类型的汽车销量都要好,根据数据显示,1900年时,美国汽车总量中有三成是电动汽车。那么它为何会成为当时的“网红”?

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英国人Thomas Parker发明的电动汽车

  大家知道,汽车尚未诞生前马车盛行,那会大家习惯了马车驾乘体验,一时半会难以改变,这就是当时奔驰研发首辆汽车招惹吐槽的社会背景,这就给了电动汽车一个机会,而早期的电动汽车说白了就是无马马车,不会散发异味、没有噪音或震动,相比当时的燃油车,驾乘感受都更具接近马车,甚至比马车更容易操作。更重要的是,当时燃油车尴尬到续航里程竟然没有电动汽车长(毕竟当时石油是要去药店购买),这就造就了电动汽车成为主流车型的原因。

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