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新能源二手车市场的尴尬境况:一年新车对折卖

导读: 最近身边不少朋友都准备出手自己的老车换置新车,其中也不乏早期购买新能源车型车主,由于早先纯电动车型续航里程受限,现阶段新车续航增加实为诱人。不过,新能源二手车市场市场的境况颇为尴尬,我们了解到,一位江淮纯电动车主花8万元买的新车,使用了三年后只买了2万元。

  最近身边不少朋友都准备出手自己的老车换置新车,其中也不乏早期购买新能源车型车主,由于早先纯电动车型续航里程受限,现阶段新车续航增加实为诱人。不过,新能源二手车市场市场的境况颇为尴尬,我们了解到,一位江淮纯电动车主花8万元买的新车,使用了三年后只买了2万元。

一年新车对折卖 新能源二手车何去何从?

  16万新车二手车报价7.5万

  新能源汽车走向私人市场已达三年之久,如果说2014年是电动汽车爆发元年,2015年就是新能源汽车受到市场认可蓬勃发展的一年。电动车型一方面受到政府补贴等优惠政策,一方面较低的使用成本(充电费用+养护费用)让新车消费后市场利润空间远低于传统汽车。

一年新车对折卖 新能源二手车何去何从?

  至2016年,超过10个品牌推出的电动汽车续航里程都超过200公里,甚至北汽新能源EH400电动汽车的续航里程达到400公里。短短三年过去了,2013年那些第一批车主或多或少都有出售的想法或尝试出售其手中的电动汽车。

一年新车对折卖 新能源二手车何去何从?

  本着一探究竟的想法,我们决定对新能源二手车市场进行一次市场调查,我们也用一辆仅行驶7千公里的新车试水新能源二手市场,由于并不是此车车主,不能选择在各类App、二手车平台售卖。我们了解到,在各类二手车平台寄卖的纯电动二手车,基本除江淮以外很少有他款新车,很可能其他品牌车型由于自身性能出众依旧可以满足用户需求。

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