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资本角逐新能源汽车产业 背后的强力推手是谁?

导读: 新能源汽车产业如今已然成为各大产业中最受追捧的香饽饽。由于资本的高度逐利性,因此资本市场一举一动最能反映产业的发展前景。而政府采购的支持、个人消费新能源车的增长、新能源汽车技术路线的确定等均是支撑上市公司看好新能源汽车这块“大蛋糕”的重要原因。

  近期,格力电器完成130亿元人民币收购珠海银隆100%股权,金马股份购买众泰汽车100%股权,同时向包括铁牛集团有限公司在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股票募集配套资金,此项交易金额为116亿元。

  新能源汽车产业如今已然成为各大产业中最受追捧的香饽饽。由于资本的高度逐利性,因此资本市场一举一动最能反映产业的发展前景。而政府采购的支持、个人消费新能源车的增长、新能源汽车技术路线的确定等均是支撑上市公司看好新能源汽车这块“大蛋糕”的重要原因。

  角逐新能源汽车产业

  在节能环保、产业创新转型等国家大政方针政策的引领下,新能源汽车产业近两年有了长足发展。为了抢食这个符合社会发展大趋势的“大蛋糕”,资本市场的上市公司摩拳擦掌,纷纷通过定增、收购等多种方式将优良的新能源汽车产业纳入旗下。据某证券公司分析师表示:“一方面资本需要寻找更多、更新的利润增长点;另一方面新能源汽车目前正处在迅猛发展期,需要大量的资金作为支撑。因此两方面的需求决定了上市公司通过定增、收购等多种方式涉足新能源汽车产业。”

  最为抢眼的莫过于格力电器130亿元人民币收购珠海银隆100%股权。成立于1991年的格力电器是目前全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的专业化空调企业,业界认为此次收购珠海银隆是风马牛不相及的跨行业并购。在今年3月,格力电器发布公告,计划发行股份购买资产,收购了珠海银隆新能源有限公司。据了解,珠海银隆新能源有限公司自2009年起进行产业化投资,目标是打造以锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。截止2015年底,珠海银隆在广东珠海、河北武安及石家庄建有三个生产基地,具备年产能为:纯电动客车3.3万辆,纯电动SUV乘用车10万辆,电池6.2亿安时,钛酸锂电池原材料5,000吨,储能800MW的生产能力。不过对于此次收购,格力电器董事长兼总裁董明珠表示,格力以130亿收购新能源汽车企业珠海银隆,不是为了要造车,而是更看重新能源,看重储能,这与格力看重光伏空调是一致的。董明珠认为,双方的协同效应存在于,格力和银隆将在电机技术、生产制造技术、新能源管理控制技术和储能技术等方面的技术协同,可以降低格力的管理成本,提高珠海银隆的竞争力。

  无独有偶,10月11日,黄山金马股份有限公司(以下简称“金马股份”)发布公告,称拟向永康众泰汽车有限公司(以下简称“众泰汽车”)全体股东发行股份购买众泰汽车100%股权,同时向包括铁牛集团有限公司在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股票募集配套资金。此项交易金额为116亿元。对于收购众泰汽车,金马股份方面表示,收购成功,公司现有汽车零部件产品将全面进入众泰汽车配套体系,进而形成零部件业务和整车制造业务的良性互动。公司主营业务将从汽车车身、仪表、线束零部件扩大到整车制造,进军汽车销售与售后服务市场,获取纵向一体化带来的经济效益,提高公司综合竞争实力。

  与格力电器不同的是,金马股份的此次收购似乎更加合理。据了解,金马股份的实际控制人为铁牛集团,同时铁牛集团也是众泰汽车的股东之一。金马股份主要从事汽车车身件、汽车仪表和线束业务等汽车配件制造。2015年,金马股份实现净利润6032.94万元,同比增长43.75%。金马股份此次收购相当于将自己的产业链打通了。

  除此以外,比亚迪、德尔家居、杉杉股份、大东南、乐凯胶片、多氟多、中国宝安、成飞集成等多家上市公司也通过定增的方式纷纷加码新能源汽车锂电池产业链。据中国证券报不完全统计,今年以来已有至少接近20家上市公司大举投资锂电池项目,投资金额超500亿元。

  不过上述分析师也表示,希望上市公司能够将资金更好地、更踏实地运用于新能源汽车产业的发展,而不是以圈钱为目的的收购或者定增。他也建议,资本市场的监管方应当加大力度对此进行监管,为新能源汽车产业的良好发展提供保障。

  市场持续增长和政策给力是根本原因

  新能源汽车市场的持续增长或许是各路资本角逐新能源汽车产业最为有力的证据。

  查阅中国汽车工业协会公开资料可以发现,今年年初,中汽协对今年新能源汽车销量预测为70万辆,而在今年上半年新能源汽车累计销售17.7万辆。今年9月份新能源汽车生产4.3万辆,销售4.4万辆,同比分别增长25.7%和43.8%。其中纯电动汽车产销分别完成3.4万辆和3.5万辆,同比分别增长31.6%和63.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.9万辆,产量同比增长6.3%,销量下降2.1%。

  我国新能源汽车发展如此迅猛,与国家出台的大量政策不无关系,这些政策当中,不仅有宏观政策,也有微观的技术政策以及与该产业相关的上下游产业链的政策。据统计,截至到2016年9月,国家及地方共出台新能源汽车相关政策60多项,其中国家出台的政策超过16项。政府采购在新能源汽车销售方面也做出了自己的贡献。今年年初召开的国务院常务会议,确定进一步支持新能源汽车产业的措施,以结构优化推动绿色发展。会议要求,中央国家机关和部分城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例要提高到50%以上。扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。这些政策大大地促进了新能源汽车发展。

  在10月26日的2016中国汽车工程学会年会上,《节能与新能源汽车技术路线图》发布,这也是业内千呼万唤的新能源汽车最新政策。据悉,本次发布的路线图为“1+7”,主要包括:总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图、汽车轻量化技术路线图。汽车工程学会理事付于武讲道,节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是:“新能源汽车逐渐成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型。”由此看出,汽车产业的电动化转型大方向是为何上市公司纷纷追捧新能源汽车产业的重要原因。

  (作者:吴敏)

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