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谈谈电动汽车发展的“拦路虎”:是续航里程短吗?

导读: 现在一提到电动汽车,很多人都撇嘴。当被问到,你为什么拒绝电动车的时候,续航里程短是一个被广泛提到的因素之一。但是在我看来,其实续航里程短只是表面原因。而且在进一步说,续航里程短,其实是未来最好解决的问题。真正阻碍大家购买电动车,已经不是续航里程短这个因素了。

  现在一提到电动汽车,很多人都撇嘴。当被问到,你为什么拒绝电动车的时候,续航里程短是一个被广泛提到的因素之一。

  但是在我看来,其实续航里程短只是表面原因。而且在进一步说,续航里程短,其实是未来最好解决的问题。真正阻碍大家购买电动车,已经不是续航里程短这个因素了。

电动汽车“拦路虎”究竟是啥?

  为什这么说呢,如果把市面上的电动车分类,大概可以分为3种,第一种是就是低速电动车,这种电动车,续航最短,价格最便宜,不用上牌,不用驾照,买了就能上路;第二种就是一般的国产电动车,比如比亚迪、北汽等,算是准成熟电动车,价格偏高还能接受,续航勉强满意;第三种是特斯拉,价格最高,续航最远,电动车的金字塔顶端。

  然而,现实的结果是什么呢?第一种电动车虽然续航最短,甚至也就是几十公里,然而却是最好卖的,销量绝对碾压后两者。

  低速电动车为何火爆?

  这种电动车为什么好卖,原因很多。第一,价格非常便宜,便宜的1万块钱,差不多的也就2-3万,再贵的就基本没人买了。相比于补贴完了以后还要十几万二十万的电动车,仅仅是它们价格的零头。

电动汽车“拦路虎”究竟是啥?

低速电动车

  第二,没有任何门槛,不用考驾照,不用上牌子。压根没开过车的人,也能开上路。所以很多老年人选择它进行代步、买菜、接送孙子(女)等。很多黑车也用它,短距离拉客非常方便,也不用任何资质审查,是个人就能当“司机”。(当然,压根没开过车的人开低速电动车上路我是持反对意见的,这里仅仅就说当下社会实情。)

  第三,体积小,没有牌照,随便停车,也占不了太大地方,也没人管,想贴条罚款门都没有。所以这种车,在二三线城市出现的很多,因为相对来说,管理不如北上广严格。

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