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吉利的野心靠什么实现?

导读: 先把刚刚上市不久的帝豪GL放在一边,看看已经公布出来的销量数据。最近几个月,吉利今年上市的三款SUV车型基本都已经可以独当一面了。

  OFweek新能源汽车网讯 吉利汽车最近两年上新车的速度,国内市场上估计无出其右者,至少在自主车企中是绝对找不出第二家了,单2016年前9个月,就已经有博越(3月上市)、帝豪GS(5月上市)、帝豪SUV(8月上市)和帝豪GL(9月上市)四款重量级车型投放市场。如果说吉利带走了本年度目前为止一半以上的关注度,应不为过吧。

  当然,以年为单位,一家车企上市几款新车倒也并不是多难的事情,显露真本事的是你上市的每款新车都能成为爆款,在短时间内都能够迅速上量,这方面,吉利也做到了。可以说,吉利汽车今年之所以备受关注,一是新车多;二是新上的车型中没有掉链子的。

  先把刚刚上市不久的帝豪GL放在一边,看看已经公布出来的销量数据。最近几个月,吉利今年上市的三款SUV车型基本都已经可以独当一面了。

吉利,电动汽车,SUV车型

吉利,电动汽车,SUV车型

吉利,电动汽车,SUV车型

  吉利博越,8月销量再次破万,达到10130辆,与7月份销量基本相当,彼时可能有人会稍稍担忧下博越的增长潜力,但到9月,这种担忧就基本消散,博越销量直接攀升至14053辆,这还是在产能受限的背景下完成的,一旦宝鸡新工厂的产能得到释放,博越的销量再次暴涨应该是情理之中的事情(这一点车辙君之前专门走访了多家吉利三四线城市的4S店做了粗略的验证,到店打听这款车的消费者都不少,但各家店基本全都没有现车,想看车都得等,更别提买车了);帝豪GS8月销量7541辆,9月销量8524辆,在吉利目前的产品矩阵中只能算中规中矩,但对于一款才刚上市数月的新车而言已算难得,而且同样受到产能的局限;更夸张的是8月28日上市的远景SUV,8月完成销量7051辆,3天卖了7千多辆?当然,这是不太可能的,之前的预售应该是占比不小,但这款车的市场潜力却已显露无疑,到9月份,远景SUV销量便直接破万,达到10056辆,不出意外,这将是吉利汽车未来的又一大增长点。

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责任编辑:LGM
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