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角逐动力电池领域 国内外巨头投资布局盘点

导读: 时至今日,我们还没有使用上比已有40年历史的锂离子电池更优秀能量存储设备,是因为开发新型电池不仅面临众多技术挑战,还需要大量的资金支持,因此我们更多看到的都是大公司在电池领域的投资和布局。

  人们追求更好的生活,想要环保节能的出行设备,想要长续航的电子设备,这就带动了锂电池、燃料电池等新型环保电池的研究和发展。虽然有很多新型电池技术出现,但目前还没有一个明确的赢家,这导致了研究的分散性和不确定性。

  《麻省理工科技评论》发表文章称,时至今日,我们还没有使用上比已有40年历史的锂离子电池更优秀能量存储设备,是因为开发新型电池不仅面临众多技术挑战,还需要大量的资金支持,因此我们更多看到的都是大公司在电池领域的投资和布局。

  一、国外公司

  1、特斯拉

  1)特斯拉发布了新国标充电适配器

  本届广州国际车展期间特斯拉发布了新国标充电适配器,特斯拉新国标充电适配器令特斯拉车型不仅可以使用特斯拉自有充电网络充电,也可以使用符合中国新国标的充电设施进行充电。

  2)特斯拉和松下共同打造全新21700电池

  美国电动汽车制造商特斯拉公司总裁Elon Musk日前在电话会议上指出,特斯拉的全新21700电池将会和合作伙伴松下共同打造,在位于内华达州的Gigafactory工厂生产。Musk称,“新电池将会拥有最佳的能量密度,成本也将是最低的。”据报道,新电池预计将于今年年底前投产。不过特斯拉并未公布新电池的具体参数。

  3)本月特斯拉CEO表示将在欧洲修建下一个巨型工厂,这个工厂不仅生产电池,而且还生产汽车。

  4)特斯拉与SolarCity成功合并

  美国东部时间11月17日特斯拉成功将SolarCity收入囊中。两家公司以全股票形式合并,后者作价21亿美元。合并后,特斯拉将打造一家由马斯克领导的公司,面向屋主销售特斯拉全电动汽车、太阳能电池板和电池,使消费者可以使用清洁能源为汽车和房屋提供动力。

  5)特斯拉向松下支付17亿美元的电池制造费

  近日特斯拉在相关监管文件中证实,截至9月30日,特斯拉公司需要向松下公司支付价值为17亿美元的电池制造费用。这些电池都用于特斯拉的电动汽车之中,都是在特斯拉位于内华达州的超级电池工厂生产的。

  6)2017年后下订单的特斯拉汽车,使用超级充电站要收费了

  特斯拉宣布,2017年1月1日之后下订单的特斯拉汽车,每年可在超级充电站免费充电400千瓦时(约行驶1600公里)。超出400千瓦时的部分,特斯拉会再另行收费,特斯拉表示会远低于燃油车的能源使用成本。同时,每一辆特斯拉汽车会标配超级充电硬件。

  2、大众

  1)大众将在未来3-4年间在中国推出15款新能源汽车

  德国汽车制造商大众在未来3-4年内要在中国市场推出15款在中国生产的新能源汽车。大众汽车集团(中国)公关经理在天津发表声明表示,大众集团推出这些新能源汽车旨在顺应中国市场对环境保护的需求。大众CEO Matthias Muller表示数字化和环保化的需求是促进汽车产业转型的主要因素。为了适应这些变化,大众计划在2025年之前在全球推出30款电动汽车。

  2)大众将在德国建立自己的电池工厂

  近期大众集团总裁MatthiasMueller透露大众正在德国萨尔茨吉特建立自己的电池工厂。众多新能源汽车生产商都在布局电池工厂的建设,戴姆勒也在建自己的第二个电池工厂,宝马也有自己的电池工厂。在未来的新能源与纯电动时代,这些车企只有自己建厂才能保证电池的质量合乎标准,同时不受到供应商和合作伙伴的牵制。

  3、丰田

  1)丰田计划将电动汽车电池续航里程提升15%

  东京丰田汽车公司表示,该公司计划在未来几年开发一款新的更先进的电动汽车锂离子电池,这将使这家日本汽车制造商能够在行驶里程和电池续航时间提高至多15%的电动汽车。

  2)丰田汽车中国业务主管大西弘致18日在广州车展上表示,丰田Mirai燃料电池车正在华进行测试。

  3)丰田汽车计划成立“内部创业公司”研发电动车

  主张从混合动力直接跨进氢燃料车的丰田汽车公司,正在调整其新能源路线,宣布它将设立一个发展电动汽车的公司,这个被称为“virtual”的机构将由4个人组成,分别来自丰田汽车、丰田工业、零部件供应商爱信精机和电装。新设立的公司将于下个月建成,丰田表示它将独立于其他内部组织独立运行。丰田认为这种小规模的团体更灵活,有利于增快项目进展速度,从而快速研发出可商业化的产品。

  4、索尼

  1)索尼将旗下的锂电池业务转让给村田制作所

  索尼官方微博10月31日发布消息表示已经和村田制作所签署具有约束力的最终协议,将旗下的锂电池业务转让给村田制作所。转让的部分包括索尼电池相关制造场所以及电池业务销售及研发中心的资产和人员,转让价格为175亿日元(11亿人民币)。

  2)索尼因出售电池业务导致资产减值,年利润预期下调10%

  近日索尼公司新闻发言人对外表示,公司将把本财年的利润预期下调10%。这次的利润预期下调与出售电池业务相关减值损失有关。而对于本财年的预期,索尼预计会获得营业利润2700亿日元(约合26亿美元),较今年7月份预计的3000亿日元下降300亿日元。

  5、松下

  1)松下集团对外透露,他们计划斥资16亿美元修建电池工厂。这家电池工厂主要是为了供应特斯拉的汽车电池和电网蓄电池。

  2)松下动力电池飞机10公里挑战失败

  松下动力电池飞机10公里挑战失败,在飞行约3.53公里后坠毁在水中。活动主办方之一东海大学称,很可能受到当天湖面强风影响,飞机的右翼变形导致失事。挑战使用的单刃螺旋桨飞机机身由碳纤维强化塑料和泡沫聚苯乙烯等材料制作,松下则提供了640节“EVOLTA”干电池作为纯动力。

  6、江森自控完成拆分将专注汽车电池业务

  近日,Adient宣布其完成从江森自控的拆分,并正式成为一家公开上市交易的独立公司。至此江森自控的汽车座椅和汽车内饰两大业务单元被剥离,江森自控完成拆分之后将专注汽车电池业务,Adient将主营原江森自控的汽车座椅和汽车内饰业务。

  7、马自达计划在2019开始销售电动汽车

  11月马自达汽车公司CEO表示,计划在2019开始销售电动汽车,此举将使马自达在日本加入竞争,并在海外面临苛刻的排放标准。

  8、GoPro无人机因电池故障被召回

  GoPro近日宣布,将召回刚刚发布不久的Karma无人机,GoPro对这些产品不会进行更换,而是给予用户全额退款。GoPro CEO对外声明了称召回原因是有少量机器在使用过程中电池出现了故障,会在运行过程中失去电力。

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