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微型电动汽车崛起之路

导读: 穿梭在车水马龙间,行走在人潮人海中,蓦然回首还是形形色色的行人和形态各异的汽车。在众多行驶的车群中,偶尔会有几个“小个子”,我们称其为微型汽车,例如鼎鼎有名的奔驰smart。不过今天电动君要和大家探讨的并不是smart,而是他的“表兄弟”微型电动汽车。

  穿梭在车水马龙间,行走在人潮人海中,蓦然回首还是形形色色的行人和形态各异的汽车。在众多行驶的车群中,偶尔会有几个“小个子”,我们称其为微型汽车,例如鼎鼎有名的奔驰smart。不过今天电动君要和大家探讨的并不是smart,而是他的“表兄弟”微型电动汽车。

微型电动汽车崛起之路  

  说到微型电动汽车,很多人或许会不由自主地想到了那些形态各异的(各种山寨的)低速电动车。然而他们这些低速四轮电动车并不能被称之为电动汽车,上不了正规的牌照(有些地方可以上地方市简称的牌照,而不是以省或直辖市简称开头的正规牌照),游走在汽车和电动代步车之间。低速电动车最高时速不超过50公里和而电动汽车最高时速120公里,或者更高。

  在国内,微型电动汽车一开始涉足的企业并不是很多,早期做的比较好的有知豆、雷丁、康迪、众泰等。随着电动汽车的高速发展,加之北上广等一线大城市停车逐渐变成一个大难题等等因素,越来越多的企业开始涉足电动汽车行业,国内的企业涉足微型电动汽车的也开始逐渐增多。在2016广州车展上,电动君发现很多车企把自己的微型电动汽车带到了车展现场。

  北汽新能源EC180

 微型电动汽车崛起之路

  在去2016广州车展之前就有消息称,北汽新能源将会发布新车北汽新能源EC180。据介绍,EC180的定位相比北汽的EU、EV系列要低一些,预计售价将在5万元以下。此次亮相的EC180以黑红为主色调,这个色调不禁让电动君联想到了愤怒的小鸟。

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