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新能源客车本色出演《绝地反击》

导读: 根据市场调研发现,绝大部分客车厂10月份都同比下降。其中,宇通与中通继续领跑,产量波动不大,比亚迪则同比下降不少,处于骗补漩涡中的苏州金龙产量直接降到49辆,其它品牌的产量也同比遭受大幅下滑,可见,纯电动客车市场态势的确不容乐观。

  OFweek新能源汽车网讯 根据工信部数据,2016年10月国内纯电动客车产量6684辆,相比去年10月的11632辆,同比下降43%,降幅创今年以来新低。以下为截止10月主要客车厂的纯电动客车产量数据:

新能源客车本色出演《绝地反击》

  通过分析表格可以发现,除了部分有所增长,绝大部分客车厂10月份都同比下降。其中,宇通与中通继续领跑,产量波动不大,比亚迪则同比下降不少,处于骗补漩涡中的苏州金龙产量直接降到49辆,其它品牌的产量也同比遭受大幅下滑,可见,纯电动客车市场态势的确不容乐观。

  之所以造成这种局面,首先,是去年的新能源补贴政策漏洞太大,导致去年年底产量飙升,产生的骗补丑闻近乎波及整个行业;其次,骗补丑闻惊动国务院,使得2016年新能源汽车补贴政策至今未出台,厂家拿不到补贴金额,现在买车只能倒贴。据某客车企业老总透露:“现在只有一些大的客车企业还敢卖车,中国的新能源客车产业,已经到了最危险的时刻!”

  笔者查到某网站对部分上市车企上半年应收账款的财务统计数据,如下表,其中括号中的数据为新能源补贴款数额,未标注括号的则为企业没有单独注明新能源补贴款数额为多少。

 新能源客车本色出演《绝地反击》

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