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蛰伏了四年多 NEVS瞄准第六张新能源生产资质

导读: 2016年11月24日,我们从知情人处获悉,NEVS的天津子公司国能新能源汽车有限公司(National New Energy Vehicle,NNEV)于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于近日获批。

  正当人们还在猜测谁将成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动之后的第六家成功新能源汽车资质的获得者时,蛰伏了四年多的NEVS也正式加入了争斗新能源资质的战团中。

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  2016年11月24日,我们从知情人处获悉,NEVS的天津子公司国能新能源汽车有限公司(National New Energy Vehicle,NNEV)于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于近日获批。

  如果获批,则意味着NEVS中国项目落地取得了实质性地进展,为新能源资质的申请奠定了坚实的基础。

  “我们的资质申请正在有条不紊地推进中,”NEVS全球公关总监Mikael·stlund通过微信告诉我们。

  NEVS天津项目被天津发改委列为2016年重点推进项目。5月份,天津滨海高新技术产业开发区行政审批局批准了国能新能源汽车(NNEV)有限责任公司汽车车身制造项目的环境影响评价报告书(津高新审环准[2016]22号)。

  2016年8月,国土资源部批准了国能新能源的建设项目预审(国土资预审字【2016】133号。

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  我们了解到,国能新能源天津车身制造厂产能规划主要建设焊装车间、研发中心及附属配套设施,生产规模为年产15万辆电动汽车白车身,其中中5万辆白车身为即将审批的“新能源汽车建设项目”配套,其余10万辆外售。

  从目前的信息来看,很有可能外售到NEVS收购控股的福建新龙马汽车、出口回瑞典NEVS工厂(原萨博汽车工厂)以及在可能的江西项目。

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  根据国能新能源的天津新能源建设项目的仍在审理中的环评报告,项目总投资42.6715亿元人民币,本项目产品为纯电动汽车,自制件为车身制造(白车身依托现有焊装车间生产线生产)、动力电池组装及整车装配试验。项目建成后,达到年产5万辆整车的生产能力,2017年计划生产1万辆9-3纯电动车,2018年生产3万辆,2019年生产5万辆。首款9-3纯电动续航里程>250公里。

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