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互联网造车靠谱或忽悠 大数据揭晓真答案!

导读: 做视频的要造车了,卖家电的也要造车了,这个世界又疯狂了,但是我们真的需要这些车吗?用着跟家里电视、空调一个牌子的汽车总感觉怪怪的,真的能有宝马、奔驰的质量吗?

  做视频的要造车了,卖家电的也要造车了,这个世界又疯狂了,但是我们真的需要这些车吗?用着跟家里电视、空调一个牌子的汽车总感觉怪怪的,真的能有宝马、奔驰的质量吗?

  互联网造车困难重重?

  前两年,互联网造车出现了小高峰,这一时期诞生了不少跨界制造者,蔚来汽车、智车优行、乐视汽车、车和家、小鹏汽车等一时蜂拥到众人眼前。

  据不完全统计,目前国内已有30余家造车新势力。他们的创始人或者投资方多数拥有互联网行业背景,或者是以互联网思维为造车理念,互联网造车的概念也应运而生。

  如今,这些造车新势力,有的遇到资金考研,有的建厂,但是多数仍然没有获得生产资质,产品规划云里雾里。

  如今,在这些造车新势力中,苹果已经放弃造车计划;富士康退出和谐富腾造车项目;乐视汽车陷入资金链风波。

  在当今的汽车圈中,造车新势力像神一般的存在,声势浩大,光彩夺目,但是产品规划云里雾里。虽然,造车新势力已经摆脱“PPT造车”的烙印。但是,他们真的得到了消费者的认可了吗?你怎么看待造车新势力,对造车新势力有何担忧与期待?

  以下为某媒体发布的新势力造车网友大数据调查:

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