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新能源车高原实测:荣威表现竟令人吃惊

导读: 此次上汽便将旗下荣威新能源车型带到了四川四姑娘山,对动力单元进行标定。或许你跟我一样都十分好奇新能源车型是否也有高反,也希望对标定过程进行了解,那就请跟随我一起来看看这次标定测试吧。

  OFweek新能源汽车网讯 我们都知道,长期生活在低海拔地区的人前往高原或许会出现高反的情况,头痛、头晕、无力以及呕吐等都是高反的具体症状,这都是由于高原地区海拔高、氧气稀少所造成的,诸如动力输出乏力便是自然吸气车型在高原的普遍症状。而此次上汽便将旗下荣威新能源车型带到了四川四姑娘山,对动力单元进行标定。或许你跟我一样都十分好奇新能源车型是否也有高反,也希望对标定过程进行了解,那就请跟随我一起来看看这次标定测试吧。

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  ◆什么是标定?

  使用标准的计量仪器对所使用仪器的准确度(精度)进行检测是否符合标准,一般大多用于精密度较高的仪器。而用上汽工程师的话来说:“标定是依据现有硬件、软件设置,确定参数,以达到相应标准的优化过程。”简而言之,标定在汽车测试中更多的作用在于校准。

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  ◆为什么选择四姑娘山进行标定?

  每款新车上市之前,厂家都会对新车进行耐高温、高寒以及耐久性等各种测试。此次测试便是进行高原测试,检测车辆在高原(高海拔)地区的性能表现,避免车辆出现“高反”的情况。而地处四川小金县的四姑娘山除了有着美丽的风景外,3200-4500米海拔高度(四姑娘山镇附近)、山道以及大直路等客观条件也能为测试带来丰富的“素材”。

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  ◆参与标定车型介绍

  此次参与高原标定的车型均为荣威旗下产品,大家熟悉的e950、刚亮相不久的eRX5以及ei6车型都悉数到场。

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  ●荣威e950

  e950于今年4月上市,售价28.88-30.88万元。它的混动系统由1.4T发动机和电动机组成,发动机最大功率150马力,峰值扭矩235牛?米,加上电动机后其整车最大耦合扭矩为687牛?米,综合续航里程能够达到600公里。

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  ●荣威eRX5

  eRX5于广州车展上市,补贴后的价格约20.99万起,具体视地方政策而定。它搭载了一台1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率为169马力,电动机额定功率30kW(41马力),配合EDU智能电驱变速箱,峰值扭矩达704牛·米。此外,官方公布新车油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程可达650km。

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责任编辑:LGM
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