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全球9月新能源乘用车销量排行榜:特斯拉包揽前二

导读: 全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)9月销量高达近7.7万辆,仅次于去年12月的最高纪录8.69万辆,较去年同期增长54%,全球市场今年前9个月累计销量也突破了50万辆,达到51.5万辆,照此速度,预计今年全年销量有望达到80万辆。

  全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)9月销量高达近7.7万辆,仅次于去年12月的最高纪录8.69万辆,较去年同期增长54%,全球市场今年前9个月累计销量也突破了50万辆,达到51.5万辆,照此速度,预计今年全年销量有望达到80万辆。

  在车型销量前十排行榜中,特斯拉包揽了前两名。Model S连续第四个月蝉联冠军,全球市场共交付7910辆,年底前有望继续保持绝对优势。而Model X则从前月的第七位跳升至亚军位置,交付量达到了创纪录的5484辆,在挪威、美国和德国的人气颇旺。这两款纯电动汽车预计会以横扫全球之势交出漂亮的年终成绩。

排名

车型

9

(辆)

1

特斯拉Model S

7910

2

特斯拉Model X

5484

3

北汽EU260

3800

4

宝马i3

3515

5

日产聆风

3503

6

比亚迪秦PHEV (插电混动版)

3125

7

北汽E系列EV

2659

8

雪佛兰沃蓝达

2501

9

三菱欧蓝德PHEV

2397

10

知豆D1 EV

2193

 

其它车型

39789

 

全球总计

76876

  第三名属于北汽EU260,这款纯电动轿车以3800辆的成绩创造了历史销售新高。9月12日,EU260乐途Plus版正式上市,官方指导价23.99万元(北京地区补贴后价格为12.99万)。相比现款在售乐享版车型售价直降1.7万元。乐途Plus版将直面帝豪EV(12.98万元补贴后)、比亚迪e5(12.98万元补贴后)两位对手。北汽EU260能否成为未来的市场新星,拭目以待。

  进入前5名的宝马i3和日产聆风的销量非常接近,二者分别售出3515辆和3503辆,销量上升主要归因于两家车企都推出了续航更长的电池升级版本。

  排在第六的是比亚迪秦插电混动版,比亚迪唐则无缘前十,销量处于连续下滑态势。

  北汽新能源E系列电动汽车触及21个月的记录高点,共销售2659辆。

  排在第十位的是知豆D1EV,销量达2193辆。

排名

车企

9

(辆)

1

特斯拉

13394

2

比亚迪

10261

3

北汽新能源

7062

4

宝马

7050

5

日产

3828

6

大众汽车

3614

7

知豆

3091

8

三菱

2875

9

通用雪佛兰

2816

10

雷诺

2620

  从各大汽车制造商旗下所有电动车型的综合销量排名看,9月份特斯拉终于把比亚迪拉下马,Model S和Model X共交付13394,创造历史最好记录。

  第二到第四名由3“B”包揽,也就是比亚迪、北汽新能源和宝马,三家新能源乘用车的销售表现对三大品牌而言意义不尽相同。

  比亚迪以10261辆排名第二,在蝉联冠军数月之后多少有些令人失望,而且低于8月的10691辆,原因无外乎两种:产能瓶颈或需求下降。

  北汽新能源的纯电动乘用车销量意外大涨,达到7062辆,月增73%,一跃升至第三。除了在北京市场热卖外,华南、华东的销量也在逐步提升,因此未来存在排名继续提高的可能。

  宝马纯电动和插电混动乘用车9月累计销售7050辆,打破了去年12月份创造的记录6030辆,这要得益于宝马强大广泛的产品阵容,7款车型中有4款销量创造了历史新高。老玩家日产现在胳臂只能伸到第五位。

  一个有趣的现象诞生,特斯拉、比亚迪、北汽新能源已经把成熟的传统OEM宝马、日产和大众汽车甩在了身后。

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