侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

新能源物流车电动化的机遇与陷阱

导读: 从今年5月份开始,关于新能源货车的新闻就层出不穷。从顺丰访比亚迪,到深圳地上铁运营公司,再到京东50辆新能源物流车。这无疑是在表明新能源货车市场很火热,具有强大的生命力。

  近几年,国内多个城市陷入“雾霾危机”。罪魁祸首是污染排放的增加,其中汽柴油燃烧产生的尾气已经成为城市占比最高的污染源。尤其是货运行业的原油消费量惊人,仅2014年,国内石油消费量5.08亿吨,而柴油消费量有1.67亿吨。所以发展新能源货运势在必行。

  从今年5月份开始,关于新能源货车的新闻就层出不穷。从顺丰访比亚迪,到深圳地上铁运营公司,再到京东50辆新能源物流车。这无疑是在表明新能源货车市场很火热,具有强大的生命力。

  ● 物流电动化 市场机遇很广阔

  1、低成本的持续使用

  为了加强推广,在优化新能源货车性能同时,价格也是重要的参考因素之一。一方面降低车在电池组件、机零部件、电机元件等硬件成本投入。另一方面,完善企业内部的管理制度,加大对采购成本、物流成本的控制。

  2、特殊路权

  传统的燃油货车在上路时间和区域都有限制,因为大排放带来了交通、环境等相关问题。但使用电动汽车以后,不存在日渐排放的问题。这样给予了电动物流车一些特殊路权,并且大力推进充电设施的建设,满足不同领域、不同层次电动汽车充电需求。

  3、适度补贴

  近年来,国家财政补贴政策出台后,各地也纷纷给出配套补贴。纯电动专用车、货车推广应用补助标准:按电池容量,每千瓦时补助1800元,每辆车补助总额不超过13万元。根据续驶里程,纯电动客车补助为12-50万/辆不等。

  ● 物流电动化 发展道路有陷阱

  1、听听先行者的痛

  虽然在政策方面得到大力支持,但是物流电动车的发展道路也是困难重重。作为先行试验者深圳市陆舟电动车在实际运营之后,非常清楚深圳物流车这方面的痛。首先主机厂的所有核心零部件质量不高,其次车子本身容易进水,第三是主机厂不能解决售后服务问题。

  2、电动物流车将重蹈客车覆辙?

  纯电动客车在使用中出现很多问题。电池寿命短,使用成本高,它的衰减是最大的痛点,在稳定性、防水性能、高温性能、低温性能都是问题多发的地方,另外它的安全性是一直在悬在系能源汽车头上的一把剑。仅2015年,全国就有7起纯电动客车起火自燃事故。起火事故也给新能源货运行业敲响了警钟。

  3、散乱的行业格局

  面对电动货车这样一个新生事物,很多车厂不了解电池的特性,加上彼此之间不良竞争,因此只重视价格。但用户关注的是质量要皮实耐用。一方面,用户和客户双方利益存在偏差,造成了利益的冲突。另一方面,虽然中国货车有1100多家,但格局分散,行业水平参差不齐。

  ● 如何选择电池 实现利益最大化

新能源物流车电动化的机遇与陷阱

动力电车三种包封形势

  动力电池系统占电动物流车成本的一半,它的选择直接决定电动物流车的好坏。所以要在搞清楚用户和客户需求共性的基础上去选择电池,争取实现更大的商业利益。下面让我们从4个方面去了解有哪些共性需求?

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

X
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: