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从广州车展看混动车井喷背后的企业套路

导读: 买车限购、排放不达标还要强制报废,虽然现在用车、买车麻烦程度跟美国大选有一拼,但是作为精明的商人,还是有不少“高招儿”来应付越来越严苛的法规要求。本届2016广州车展上的这越来越多的混合动力车型就是个鲜明的例子。那么问题来了,这些车到底是什么套路?对你又有啥影响呢?

  买车限购、排放不达标还要强制报废,虽然现在用车、买车麻烦程度跟美国大选有一拼,但是作为精明的商人,还是有不少“高招儿”来应付越来越严苛的法规要求。本届2016广州车展上的这越来越多的混合动力车型就是个鲜明的例子。那么问题来了,这些车到底是什么套路?对你又有啥影响呢?

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  要说混合动力新车呢,2016广州车展上可谓贵的便宜的都有,进口合资国产的也都有。车型方面,轿车、SUV甚至跑车也都有,还是很全面的。

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  奥迪作为传统的德国豪华品牌,带来了Q7 e-tron这等大个头儿的混合动力SUV车型,此外还针对国内的爆款车型A6L,推出了本土化的A6L e-tron车型。而凯迪拉克也带来的混动版的CT6,作为“美式豪华旗舰”,这混合动力还真是一改美国车“豪华起来油耗都不是问题”的形象。

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  当然,混合动力车型肯定离不开雷克萨斯,LC500h差不多是笔者此次车展最喜欢的车,原因更多不是因为动力,而是造型。

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  如果说上面那些个车离我们有些远,那么东风本田思铂睿混动则亲民许多。自主品牌方面,荣威eRX5、ei6,传祺GA6 PHEV都是技术成熟且随时可上市的车型,甚至刚刚出现的汉腾X7,都将提供混合动力车型。

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