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揭秘新能源汽车市场增速放缓背后的真实原因

导读: 近年来,国家大力推进新能源汽车发展,行业呈现出高速增长、全面推进的良好态势。然而,新能源汽车的推广和应用,却处在叫好不叫座的尴尬境况中。经过“骗补”风波后,虽然并没有阻挡车企对新能源汽车的研发热情,但市场人气确实大不如前了。

  近年来,国家大力推进新能源汽车发展,行业呈现出高速增长、全面推进的良好态势。然而,新能源汽车的推广和应用,却处在叫好不叫座的尴尬境况中。经过“骗补”风波后,虽然并没有阻挡车企对新能源汽车的研发热情,但市场人气确实大不如前了。

  据《中国新能源汽车行业市场分析报告》显示,今年10月份,国内新能源汽车生产4.9万辆,销售4.4万辆,同比分别增长14.3%和8.1%,产销增速明显放缓。商用车方面,10月份纯电动客车销售6686辆,同比下降43%,环比下降24%;纯电动专用车销量为1710辆,同比下降75%,环比增长32%;插电式混合动力客车销量为1346辆,同比下降43%,环比下降29%。

  新能源汽车在“金九银十”这个本该是旺季的时间点,增速却大幅下滑。10月份销售数据下滑,多多少少受到之前骗补事件的影响。

  此次之外,目前配套设施建设的滞后也对新能源汽车的发展十分不利。新能源汽车要想从困境中突围,获得新的发展契机,政府应当通过PPP方式,动员社会力量配套建设充电桩。

  业内人士指出:推广新能源汽车要先搞好推广新能源汽车的基础设施建设,要把充电桩在市区、在交通要道、在公共场所、在工作单位、在居民小区配套布局起来,这样市民买了新能源汽车就能方便地使用起来。

  研究人士认为,市场需求是存在的,只是目前处于政策调整期,正常的市场需求被压抑了。经过“骗补”风波后,企业更应用心做好车,而不是一味靠补贴来提高自身所谓的“性价比”。

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