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新能源网约车主有话说!

导读: 市场的规范成熟发展中,大浪淘沙不可避免,而能否成为被留下的金子,选择十分重要。当前环境下,若要继续从事网约车行业,新能源车或是更为理想的选择。

  “咱再过5分钟出发,先叫个车吧”。

  “已经叫了辆快车,就在楼下了”。

  相信类似对话不止一次出现在人们的日常生活中,网约车的快速普及在一定程度上改变了人们的出行方式。然11月1日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式实施,给网约车市场踩了一脚急刹车。与此同时,新能源车凭借诸多优势在严苛细则下脱颖而出。今天,我们成功采访到一位比亚迪e5车主为代表的新能源网约车司机,让我们一起听一听他的故事。

新能源网约车主有话说!

  这位比亚迪e5车主刘先生,现职国际货运单位报关工作,平时利用下班时间开顺风车,周末专车。

  面对严苛的网约车新政,刘先生淡定地表示,“我的车轴距、续航妥妥地达标,我还照样拉我的活,对我真没啥不好的影响。不过也亏得开始买了这辆车,不然现在真干不成了。” 言语中他透露出一丝庆幸。

  回忆当初买车的经历,刘先生坦言是因比亚迪e5有活动,到店感觉车辆外观不错,乘坐舒适,便当场拍板。而今,他非常庆幸这个“仓促”的决定。

  这个“仓促”的决定带给他的惊喜还不止于此。“燃油车每公里油费约6毛,我的电费才2毛。”因为成本低,虽然只是下班后开顺风车,每晚也能收入200多,如果周末专职营运,一个月可增收约5000元。

  但相比增收,刘先生反而更加看重从营运中得到的乐趣,往往客户给一个五星好评,他便能心情好到第二天。“我们开车,不仅要自己开得顺心,还要乘客坐得舒心。”,这是他反复强调的一句话。因为有固定的工作,妻子也是某机场地勤工作人员,刘先生开网约车更多在于为家庭生活锦上添花。

  他继续兴高采烈地说, “有一次有位大高个坐我车,说后排空间很大,1米8多一点没觉得挤,挺舒服的,还问了我许多车的信息,我听着挺高兴”,“还有一次一位女乘客说我这车气味小,不怎么晕车。嘿,我这不烧油的当然了。”营运中的故事刘先生讲起来眉飞色舞,”这是对我工作的肯定,说明我(挑车)有眼光。”

  在开网约车的日子,刘先生接触到形形色色的人,挣钱之余还能了解许多好玩的事儿,甚至能交到朋友。于他而言,这更多的是一种享受。

  也许刘先生是幸运的,新政意外而至,自己却因为最初选择的车型而受益,不用像很多司机一样被迫退出。市场的规范成熟发展中,大浪淘沙不可避免,而能否成为被留下的金子,选择十分重要。借着刘先生的经验,当前环境下,若要继续从事网约车行业,新能源车或是更为理想的选择。

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